近日，外(wài)媒抓拍到了一组KTM路测图(tú)片，图片当中可以看(kàn)到两部KTM 街(jiē)车Duke 125在(zài)进行对照(zhào)测试(shì)。由(yóu)于(yú)KTM的(de)车架 125与390系列是(shì)共(gòng)享的。所以谍照中得到的彩蛋——390 或将(jiāng)升级。

图(tú)中的黑色(sè)路(lù)测车几乎没有伪装，这(zhè)侧面可以证明，新款Duke的路测已经进入了尾声。

路测(cè)车辆并不是仅(jǐn)仅更换了车头(tóu)大灯造型以及侧(cè)护板那(nà)么简单，在(zài)后摇臂(bì)上(shàng)另有文章。新款Duke的车架采用了偏置后减震布局的设(shè)计(jì)。

这根后(hòu)摇臂也在RC系列(liè)的路(lù)测车中出现过。这并不(bù)是(shì)同一时间拍(pāi)摄(shè)到的(de)谍(dié)照，也侧面证(zhèng)实了Duke系(xì)列与RC系(xì)列将陆(lù)续迎来大(dà)改款(kuǎn)的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的(de)车型是共享车架的，因此(cǐ)新的街车 390 Duke，新跑车RC390的改款只是时间问题。

外观上(shàng)也能看到一些变化，新车的大(dà)灯更(gèng)换了造(zào)型，变得更(gèng)加立(lì)体，并且车灯的轮廓(kuò)也(yě)发生了变化(huà)。顺(shùn)带一(yī)提(tí)，新(xīn)车的整体高度相较于现(xiàn)售(shòu)款(kuǎn)有幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导所提(tí)高。下(xià)面这张图可(kě)以看得更直观。

作为KTM旗下的(de)全球畅销车(chē)型，保持产品(pǐn)活力(lì)是明智的。从(cóng)目前来看，新(xīn)RC390在(zài)整体表现上是变(biàn)化明(míng)显的，除了(le)相貌大改(gǎi)，还根治了(le)烤右脚的“特色(sè)服务”。以(yǐ)KTM的(de)产品研发节奏来推测，今(jīn)年(nián)很(hěn)可能迎来新的390 Duke。

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