日前，据盖世汽车援(yuán)引业(yè)内人士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方面对此回(huí)应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可(kě)持续发展的承诺(nuò)始(shǐ)终不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵(líng)活(huó)的(de)组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投(tóu)入到我们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就(jiù)此致电(diàn)福特官方客服，其(qí)表示只负责(zé)销(xiāo)售(shòu)和服(fú)务，建议通过其(qí)他渠道了解。对于相关消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代(dài)理公关则(zé)回应称，除了(le)上(shàng)述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的(de)一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基(jī)础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会议上表示：“我们将在(zài)中国开展(zhǎn)投资更低、更精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福(fú)特将更加关注中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)的商(shāng)用(yòng)车业务，同时计划将其在(zài)中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织结(jié)构”。在业界看来，这(zhè)背(bèi)后或是(shì)福(fú)特面对(duì)在华市场销量(liàng)下(xià)滑的(de)适应性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽(qì)车2022年(nián)在华(huá)累计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下滑(huá)的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在(zài)多份财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场)超过500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽(qì)车(chē)的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量(liàng)的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动(dòng)化产(chǎn)品十(shí)分(fēn)有(yǒu)限，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特(tè)电马在国(guó)内市场也未能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公(gōng)开资(zī)料(liào)显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数(shù)据显示(shì)，在(zài)今年4月(yuè)，该款车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面(miàn)的运营状况，上(shàng)述代理(lǐ)公关(guān)称，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电(diàn)动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报(bào)中表示，中(zhōng)国(guó)是世界上最先进(jìn)的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并(bìng)非(fēi)近日首家对组(zǔ)织结构进行(xíng)精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚(yà开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场)有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次(cì)轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的出(chū)口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华(huá)发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在(zài)中(zhōng)国的(de)业务将更加精(jīng)简、集中(zhōng)，减少投资，专注(zhù)商用车业务(wù)、电动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福特与(yǔ)江铃汽车合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表明今(jīn)后(hòu)福特会(huì)把(bǎ)中国(guó)作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨(mò)西(xī)哥等市场出口价(jià)格(gé)更低的电动车和商用车(chē)。在他(tā)看(kàn)来，通(tōng)过专(zhuān)注(zhù)于商用车、出(chū)口产品及其在中国的(de)林肯豪华车系(xì)列，福特可以在中国(guó)获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变(biàn)也(yě)十分迅速。就(jiù)在(zài)财(cái)报会(huì)议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽(qì)车的工程、制造能(néng)力(lì)和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球(qiú)的销售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油(yóu)商用车在(zài)内的更多产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有着举足(zú)轻重的战略(lüè)意义。”福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此评(píng)价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我们(men)相信它(tā)能成为(wèi)福特在中(zhōng)国重要(yào)的工(gōng)程(chéng)和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力(lì)福(fú)特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于(yú)1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大(dà)股东。2022年，包括福(fú)特领界、领(lǐng)睿和(hé)全顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区(qū)全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发展中国(guó)出口业(yè)务，福特(tè)的种种尝试都是在(zài)努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的(de)魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后，但(dàn)一旦转型和(hé)改变(biàn)成功，就能更好保(bǎo)护其(qí)在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时(shí)代财经如此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑(tiāo)战：“一(yī)时(shí)的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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