周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌(diē)0.80％安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又(yòu)接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对(duì)经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席(xí)梅(méi)斯特则倾向于(yú)将利率提高到(dào)5％以上。这(zhè)些(xiē)发(fā)言(yán)打压了美(měi)股走势，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感的纳指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘(pán)新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业(yè)利(lì)润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个(gè)多月(yuè)的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低产量(liàng)和(hé)高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择(zé)。而(ér)特斯(sī)拉掀起的价格战也(yě)令(lìng)财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公(gōng)司的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标(biāo)普(pǔ)500指数(shù)成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公司公(gōng)布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环(huán)境的(de)逆风(fēng)，华尔(ěr)街(jiē)在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会(huì)在下周到(dào)来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报(bào)季(jì)才算(suàn)正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价(jià)格战还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯(sī)克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价策(cè)略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以(yǐ)刺激需求。这(zhè)导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电(安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介diàn)动汽(qì)车制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取(qǔ)一(yī)系列大幅(fú)降价行动后，其营业利(lì)润率成(chéng)为华尔街最(zuì)为关(guān)注的(de)业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三(sān)晚些时候，马斯(sī)克(kè)在财报电话会议上强调(diào)，我(wǒ)们(men)认为，相对(duì)于低(dī)产量和高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量(liàng)和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时的(de)正确(què)选择。他(tā)和(hé)首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今(jīn)年汽车行业(yè)利润(rùn)率的预期，并一再警告(gào)称，经(jīng)济(jì)形(xíng)势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是(shì)在规(guī)模还是在时间跨度(dù)上都是令人(rén)侧目的(de)，在短(duǎn)短三(sān)个多月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉(lā)仍然(rán)是全球领(lǐng)先的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成本(běn)上升(shēng)，以(yǐ)及越来越多的汽(qì)车制(zhì)造商推出具有竞争(zhēng)力的插(chā)电式(shì)车型，特斯拉(lā)的销量可能(néng)会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者希(xī)望看到(dào)一些局面改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利(lì)水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能(néng)力时，才会感到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压(yā)达(dá)到了(le)2020年初(chū)的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率上升(shēng)和(hé)通(tōng)胀加(jiā)剧(jù)的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车(chē)厂商都在(zài)努(n安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介ǔ)力解决其电动车项目(mù)的单位经(jīng)济(jì)效益相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利(lì)用利(lì)润(rùn)空间(jiān)来创(chuàng)造更(gèng)多需求(qiú)，他们可(kě)以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能(néng)已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将(jiāng)加速电动(dòng)汽(qì)车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对(duì)手能从(cóng)汽油车(chē)中捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商在打价格战方面也(yě)非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻名的(de)中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分(fēn)钟后在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空探(tàn)索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首(shǒu)次成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交(jiāo)媒体上也确认(rèn)了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出(chū)现了(le)快(kuài)速且计划外的解(jiě)体。公司(sī)团队将审阅相关数据(jù)，为(wèi)下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的(de)星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞(fēi)船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨道(dào)，而(ér)是(shì)在(zài)地表上空约(yuē)150英里处(chù)飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原(yuán)本定于(yú)当地(dì)时(shí)间本周一进行(xíng)，但由于在(zài)燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的意(yì)外被(bèi)迫推迟(chí)至(zhì)今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞(fēi)前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力(lì)超强的火箭发动(dòng)机可能把发射台(tái)炸(zhà)了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动(dòng)力，其推力将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号(hào)火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾起(qǐ)的(de)烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克(kè)也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之(zhī)后的(de)下一(yī)次测试”学到了不(bù)少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天(tiān)测(cè)试的成(chéng)功之(zhī)处在于(yú)我们学(xué)到了什(shén)么”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯(sī)3号的载人登月任务(wù)，如果(guǒ)这(zhè)个项目没有被取消(xiāo)的话，理论(lùn)上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星(xīng)舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地球轨道的能(néng)力。更具(jù)有挑战性的(de)是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道(dào)飞行时(shí)就为其配送(sòng)燃料——可能(néng)需要十几(jǐ)次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射(shè)结果对特斯拉的股价并(bìng)没(méi)有产生(shēng)太(tài)大影响。周四开盘(pán)大(dà)跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉的Q1利润(rùn)率出(chū)现收窄，但(dàn)公司暗(àn)示接下(xià)来还会继续降价。

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