金融界5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日(rì)期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次(cì)召回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速(sù)踏板的(de)情况可能没(méi)有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因(yīn)素叠(dié)加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏(tà)板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在安(ān)全隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺陷，特斯拉(lā)给出的(de)方案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开(kāi)发(fā)的功能中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗，以降低因长(zhǎng)时(shí)间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导致速(sù)度(dù)过快引起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具(jù)备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制(zhì)动策略(lüè)的(de)出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的(de)特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间，而其原(yuán)本(běn)计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年(n中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗ián)4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约(yuē)占(zhàn)松(sōng)下(xià)产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池(chí)是现有(yǒu)2170电池(chí)的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量(liàng)产。而且(qiě)在降本方面，4680电(diàn)池还(hái)需(xū)要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科(kē)等电(diàn)池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美国、日(rì)本以及加拿大等国的(de)售价(jià)，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国(guó)内(nèi)率先(xiān)上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美国的售(shòu)价(jià)。美国(guó)官网的标价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提(tí)高了(le)1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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