美国(guó)太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载(zài)火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本(běn)约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰(yǎng)望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失(shī)败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的(de)大事(shì)，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上(shàng)与(yǔ)我国第(dì)一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(幼儿园晨间谈话内容有哪些小班，幼儿园晨间谈话内容有哪些中班qián)保持“人类最大(dà)运(yùn)载火箭”称号(hào)的(de)是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月计划的美(měi)国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到(dào)近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文章预(yù)测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体物理学任(rèn)务(wù)的制定过程将发(fā)生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物(wù)理(lǐ)学领域的太空任(rèn)务一直受到发射工具性能的严(yán)格限(xiàn)制，而20年来发射工具变(biàn)化(huà)不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯(sī)克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相(xiāng)关试(shì)验(yàn)取得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和(hé)相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期(qī)开(kāi)始在火星殖民的(de)幼儿园晨间谈话内容有哪些小班，幼儿园晨间谈话内容有哪些中班梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向高调的(de)马斯克也说过(guò)，其(qí)发射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现(xiàn)问(wèn)题(tí)因而(ér)延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台，那么(me)我想我会(huì)认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了(le)非计划性解体，但如(rú)果从上(shàng)述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全算失败(bài)。发射(shè)结(jié)束后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次(cì)飞(fēi)行测(cè)试。同时，马斯克发推向团队(duì)表示(shì)了祝(zhù)贺，直言此次任务(wù)为几个月后(hòu)的下一次(cì)测试发射吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算什(shén)么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎是从(cóng)接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部分(fēn)拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其中不少(shǎo)在测(cè)试中(zhōng)直(zhí)接炸(zhà)毁。据(jù)都市快报(bào)梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果(guǒ)算上更换(huàn)材料做极限测试过(guò)程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈(chén)经在(zài)文(wén)章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作(zuò)航(háng)天(tiān)。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞争力就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错的了(le)，所以(yǐ)业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如(rú)此，在前(qián)期(qī)多次发(fā)射失败。如(rú)果(guǒ)按(àn)各(gè)国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断了经(jīng)费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成(chéng)功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更(gèng)多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知(zhī)的(de)就是马(mǎ)斯克的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居(jū)火星的(de)豪言壮语，人(rén)类或将成(chéng)为“多行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射(shè)货运飞(fēi)船(chuán)去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有(yǒu)较(jiào)大(dà)差(chà)距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目(mù)前太空(kōng)旅行(xíng)的(de)价格从20万美元到5500万美(měi)元不(bù)等；据预测到(dào)2030年，全(quán)球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络(luò)，为全球用户提供(gōng)宽带服(fú)务，后来这(zhè)个计划数(shù)值变成了42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这(zhè)是否就是(shì)一(yī)种“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美国最大的商业卫星发(fā)射(shè)商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科(kē)技(jì)日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力(lì)系统等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一种将(jiāng)宇航员从环月轨(guǐ)道(dào)送上月球的(de)着(zhe)陆器(qì)，美(měi)国将在时隔(gé)半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出(chū)的(de)主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为(wèi)什么(me)会安(ān)33个(gè)“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本也相(xiāng)当低。去(qù)年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会(huì)上，马斯(sī)克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一天(tiān)就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助推器大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美(měi)元，甚至最少可(kě)能(néng)只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一(yī)组可(kě)供参(cān)考(kǎo)的(de)数据是，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中型火(huǒ)箭平(píng)均每次发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力(lì)运载火(huǒ)箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮(lún)注资(zī)，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮(lún)融资(zī)数(shù)额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在(zài)本轮(lún)投资(zī)过后，Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最高的(de)私(sī)人(rén)企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮(pào)弹去(qù)往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了画(huà)面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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