国(guó)v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字(zì)，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五(wǔ)排(pái)放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国(guó)五排放标准要比欧(ōu)五排放标(biāo)准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国(guó)V标(biāo)准，北(běi)京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排放标准的车(chē)型不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石(shí)化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级(jí)为相当(dāng)于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经开始(shǐ)了相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油(yóu)车两个拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些biāo)准都是为(w拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些èi)了控制(zhì)汽(qì)车(chē)尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机(jī)动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放(fàng)指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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