东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他(tā)们的营(yíng)收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航(háng)司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国(guó)内(nèi)民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提(tí)供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋(qiū)航空能(néng)吊打同行(xíng)，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航(háng)司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么(me)保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋航空时(shí)行(xíng)李托运的(de)价格超过机票的价(jià)格，那是太(tài)正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节省燃(rán)油费，你带行(xíng)李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推着(zhe)小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋(qiū)航空的终极(jí)致富密码，主打的宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思(de)就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的(de)都是(shì)小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提高使用率。宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思trong>这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改成短途高频的直航，这样就可(kě)以(yǐ)用高密度(dù)排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就(jiù)往(wǎng)死里飞(fēi)。别(bié)家的(de)飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别(bié)家(jiā)的(de)飞机(jī)一天(tiān)飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过(guò)去(qù)的三年(nián)里，春秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞(fēi)机日(rì)利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本(běn)的基础上(shàng)，我(wǒ)能多(duō)卖一(yī)张是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋(qiū)大部分(fēn)航(háng)线(xiàn)都是(shì)来往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获得较(jiào)高(gāo)的财政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路(lù)。我们(men)看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这(zhè)一块(kuài)的话(huà)，春秋(qiū)的(de)亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路(lù)线的这(zhè)些年，春秋的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王(wáng)正华有一(yī)句(jù)名言：钱一(yī)半是赚的(de)，一(yī)半是省(shěng)的，春(chūn)秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋(qiū)香(xiāng)觉(jué)得(dé)啊，要是(shì)春秋还继续走之前的老路(lù)，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？