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柴油能够直接点着吗
柴油是不能够直接(jiē)点着的。
柴(chái)油不能直接点着,一般的(de)火柴(chái)和打火机点(diǎn)直(zhí)接点不会着,因为(wèi)柴油的沸点(diǎn)高,需求(qiú)加压才干(gàn)点(diǎn)着。
因为柴油的燃点(diǎn)比汽(qì)油的(de)燃点低,在内燃机中,柴油可采用紧缩发(fā)生(shēng)的热量即可到达燃点,而汽(qì)油机在一般紧缩(suō)比下(xià)难到达其燃点,只能采纳电火花(火(huǒ)花塞)去(qù)点着。
柴油(yóu)结腊加(jiā)热后为什么结(jié)腊不化
柴油(yóu)结腊(là)加热后结腊(là)不化(huà)是因为加热(rè)温度(dù)没有到达能让(ràng)其溶解的(de)温度,再加(jiā)热即(jí)可。
选用柴油的标(biāo)号假如(rú)不适合运(yùn)用温度(dù)区间(jiān),发(fā)动机中的燃油体系就(jiù)可能结(jié)蜡,阻塞油(yóu)路(lù),影愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思,平安喜乐顺遂无忧什么意思 平安喜乐顺遂无忧意思解析响发(fā)动机的(de)正(zhèng)常作业。
柴油的标(biāo)号越低,结蜡的可(kě)能性就越(yuè)小。
柴油(yóu),是轻质石油产(chǎn)品,杂乱烃类混合物,为柴(chái)油机燃料(liào),首要由原油蒸馏(liú)、催化裂(liè)化(huà)、热裂化、加氢裂化、石油焦(jiāo)化(huà)等进(jìn)程出(chū)产的柴油馏分分配而成,也可(kě)由页岩(yán)油加工和煤液(yè)化制取(qǔ),分为轻柴油和重柴(chái)油(yóu)两大类。
广(guǎng)泛用于(yú)大型车辆、铁路(lù)机车、船(chuán)舰。
柴(chái)油用于车辆(liàng)、船只(zhǐ)的柴油发动机。
与汽油机比较,柴油机热效率高,燃油耗费率低。
柴油为什么会结腊
柴油中(zhōng)含有(yǒu)一(yī)定量(liàng)的(de)蜡(即正(zhèng)构烷(wán)烃),当温度(dù)下(xià)降时,这些蜡会逐步分出,并构成蜡晶,使柴油凝(níng)结,即结腊。
柴(chái)油在温度到(dào)达浊(zhuó)点的时分,会呈现污浊现象,柴油中所(suǒ)含有(yǒu)的高(gāo)熔点是白腊烃以片状或(huò)针(zhēn)状(zhuàng)结晶(jīng)分出(chū),这些晶体渐渐(jiàn)的增大并经(jīng)过(guò)其(qí)菱角相互连接(jiē),构成三角网状结构(gòu),把低熔点(diǎn)的油品吸(xī)附并包裹其间,让油品(pǐn)失(shī)掉活动性。
一(yī)般(bān)柴油中的正构烷烃含量约为15%~30%,当柴油被(bèi)冷却时,只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分(fēn)出的时(shí)分(fēn),就(jiù)可使柴油凝结,即(jí)结腊。
扩展材料:
柴油结(jié)腊应对办法:
1、依据温度加对应标号柴(chái)油,目前国内运(yùn)用的轻柴油(yóu)按(àn)凝结点(diǎn)分为6个标号,选(xuǎn)用不同标(biāo)号的(de)柴油应(yīng)首(shǒu)要依(yī)据(jù)运用时的气(qì)温决(jué)议(yì)。
选用(yòng)柴油的(de)标号假如(rú)不适合运用温(wēn)度区(qū)间,发(fā)动机中的燃油(yóu)体系(xì)就可能结蜡,阻(zǔ)塞油路,影响发动机的正常作(zuò)业(yè)。
柴油(yóu)的(de)标(biāo)号(hào)越低,结蜡的可能(néng)性就(jiù)越小。
2、加规范柴油。
非规范柴油(yóu)含蜡量超支运(yùn)用剂量不确定,冬天更简(jiǎn)单结蜡,主(zhǔ)张选用(yòng)规范柴油(yóu)。
3、运用防凝剂。
柴油的专用防凝(níng)剂(jì)能有用下降柴油(yóu)冷滤点和凝点,进步柴油(yóu)的低温活动功能。
参考材料来历:百度(dù)百科-柴油降凝剂
参考(kǎo)材料来历:百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科-柴油(yóu)
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最新评论
非常不错
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是吗
真的吗
哇,还是漂亮呢,如果这留言板做的再文艺一些就好了
感觉真的不错啊
妹子好漂亮。。。。。。
呵呵,可以好好意淫了