随着2022年财(cái)报季的过去(qù)，车企高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内关(guān)注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也(yě)有上市车企高(gāo)管薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支(zhī)付薪(xīn)酬(chóu)部分(fēn)高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一(y是什么关系叫侄子，侄子算自己后人吗ī)位(wèi)核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(是什么关系叫侄子，侄子算自己后人吗yà)楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此计(jì)算，他在2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪(xīn)资(zī)稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量(liàng)方(fāng)面也(yě)不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或(huò)许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不(bù)好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整稳住销量(liàng)。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万(wàn)元(yuán)，其(qí)中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人(rén)过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较(jiào)高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档(dàng)的存在，接下(xià)来车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬在(zài)管(guǎn)理层(céng)中仅排(pái)第六位(wèi)。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别(bié)是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二(èr)位是高(gāo)级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利(lì)润也(yě)达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排名前三的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元是什么关系叫侄子，侄子算自己后人吗、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的前三位高管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人(rén)员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的(de)税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿(yì)似(shì)乎并不(bù)是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交(jiāo)易(yì)委员会（SEC）的(de)一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连续(xù)第八年成(chéng)为底(dǐ)特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约(yuē)合(hé)人(rén)民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律(lǜ)另外两家汽车制造商的(de)掌门人年(nián)薪也都过亿。福特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的(de)唐唯实去年年薪分(fēn)别约(yuē)合(hé)人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克(kè)支付(fù)任何工资和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值和业绩方(fāng)面的(de)目(mù)标，则(zé)可获(huò)得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在(zài)特斯(sī)拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市(shì)值和(hé)业(yè)绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为(wèi)股(gǔ)票(piào)期权激励，后(hòu)者目前尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不(bù)妨碍他是(shì)全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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