美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成功进(jìn)入预定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历(lì)史上最大火箭发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发(fā)无疑是(shì)举世(shì)瞩目(mù)的大事(shì)，因为这是(shì)人(rén)类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器(qì)”和顶部(bù)50米高(gāo)、可重复利用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上(shàng)与我(wǒ)国第一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大(dà)运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的(de)是冷战期间用(yòng)于(yú)“阿波(bō)罗”登月(yuè)计划的(de)美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发(fā)射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊(kān)上的一(yī)篇文章预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我们的(de)太空能力，天体物理学任(rèn)务的制定过程将发生质的改变……天体物(wù)理(lǐ)学(xué)领(lǐng)域(yù)的(de)太空(kōng)任务一直受到发(fā)射工具性能的(de)严格(gé)限制，而20年来(lái)发射工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功(gōng)，将启动规模(mó)化生产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的(de)太(tài)空(kōng)舰队，将10万(wàn)人(rén)和相(xiāng)关物资运送(sòng)到火星，实现从21世(shì)纪20年(nián)代后期开(kāi)始(shǐ)在火(huǒ)星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来(lái)好像变(biàn)得触(chù)手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也说过(guò)，其(qí)发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加压系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望(wàng)值定(dìng)得(dé)较低，“只要不(bù)炸毁发射(shè)台(tái)，那么我想(xiǎng)我(wǒ)会认(rèn)为这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非计划性(xìng)解体(tǐ)，但如果从(cóng)上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能(néng)完(wán)全(quán)算失败(bài)。发射结束后，团队表示将继(jì)续审查数据并(bìng)努力进行下一次(cì)飞行(xíng)测试。同时，马(mǎ)斯(sī)克发推(tuī)向(xiàng)团队表示了祝(zhù)贺，直言(yán)此次任务(wù)为几个月后的(de)下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门风投，马(mǎ)斯克深谙(ān)其(qí)道

　　爆炸真的(de)不算(suàn)什么，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭(dié)代(dài)史就笑话的拼音怎么写，玩笑的拼音是一部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部分拥有数(shù)代原(yuán)型机，其中不少在测(cè)试(shì)中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据(jù)都市快报(bào)梳理统计，如果算(suàn)上更换材料(liào)做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈(chén)经(jīng)在文章中指出，马斯(sī)克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天(tiān)。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞(jìng)争(zhēng)力(lì)就(jiù)是厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都(dōu)算是(shì)不(bù)错的(de)了，所(suǒ)以业界(jiè)对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期(qī)多次发射(shè)失(shī)败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是(shì)按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司(sī)空见惯的(de)正常(cháng)节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试(shì)更大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什么呢？最广为(wèi)人知的就(jiù)是马(mǎ)斯(sī)克(kè)的“火(huǒ)星移民计划”。早(zǎo)在十几年前(qián)，马(mǎ)斯克就喊(hǎn)出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪(háo)言壮语，人类(lèi)或(huò)将成(chéng)为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这(zhè)一(yī)块(kuài)的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不(bù)等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计(jì)划。该计(jì)划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网(wǎng)络，为全球(qiú)用户提供宽带(dài)服务，后来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空(kōng)碎(suì)片办(bàn)公室资料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射(shè)7倍(bèi)于目前在轨卫星总量(liàng)的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评(píng)价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗(kē)卫星，成为美(měi)国(guó)最大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

　　据(jù)科(kē)技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力(lì)系(xì)统(tǒng)等(děng)公(gōng)司，成为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划(huà)“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要(yào)求在“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制(zhì)一种将(jiāng)宇航(háng)员(yuán)从环(huán)月轨道(dào)送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时(shí)隔半(bàn)个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出(chū)的(de)主(zhǔ)要原因，在(zài)于(yú)其运输量大和成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采(cǎi)用了争(zhēng)议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵的(de)碳纤(xiān)维，不(bù)锈(xiù)钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当(dāng)低(dī)。去(qù)年(nián)2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就可(kě)以重复(fù)使(shǐ)用，这(zhè)样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时就(jiù)能(néng)发射(shè)一次。“每(měi)次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参考的数据是，美国(guó)德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火(huǒ)箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用(yòng)约(yuē)为5000万美元。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其(qí)背(bèi)后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来(lái)最(zuì)新一轮注(zhù)资，投资者是沙特(tè)投资基金的一家(jiā)子公(gōng)司(sī)和阿布(bù)扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融(róng)资数额(é)达数十(shí)亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹(dàn)去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开(kāi)山(shān)之(zhī)作(zuò)《月(yuè)球旅行笑话的拼音怎么写，玩笑的拼音记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波(bō)罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一(yī)次的(de)想(xiǎng)象与探索都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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