最近的(de)上海车展，宝(bǎo)马MINI因为冰淇淋成(chéng)为(wèi)众矢之(zhī)的，不(bù)少车企趁势(shì)送起了冰淇淋。小鹏(péng)汽车，自(zì)然没放过这波大好的营销机会。

　　然而近期(qī)，小(xiǎo)鹏还是(shì)因为一则(zé)动画广告(gào)陷入了舆论危机。部分(fēn)车(chē)友指责(zé)小鹏(péng)，“不仅碰瓷特斯拉，还公开侮辱科学家。”

　　在营(yíng)销上过分(fēn)卖力(lì)，凸显的是小鹏(péng)背后(hòu)的业绩压(yā)力(lì)。去年，小鹏成(chéng)为(wèi)“最惨新势力”，G9发(fā)布失利(lì)，不仅销量增长缓慢(màn)，亏损幅度(dù)还(hái)在加剧，全年净亏损(sǔn)91.4亿元，同比扩大88.01％。

　　何小鹏本人也(yě)在今年3月财报(bào)电话(huà)会(huì)议上(shàng)承认：我们业绩压力。

　　虽(suī)然被嘲营销(xiāo)拉胯(kuà)，但小鹏(péng)作(zuò)为蔚小理中平均(jūn)售价最(zuì)低的(de)品牌，却创造了(le)最高(gāo)的销(xiāo)管费用(yòng)率，去年达到了24.9％，而理想(xiǎng)的仅为12.5％，一直以“重营(yíng)销”示人(rén)的(de)蔚来，销管费用率为21.4％，也低于小(xiǎo)鹏。

　　困窘之下，小鹏请来了前(qián)长城汽(qì)车(chē)的(de)得力干将，在业内被称(chēng)为“铁娘子”的王(wáng)凤英，负(fù)责公司的产品规划、产品组(zǔ)合管理以及销售业务(wù)。王(wáng)凤英正式加(jiā)入后，小鹏(péng)随即开始对(duì)内部营销体(tǐ)系进(jìn)行大刀阔斧的改革。

　　但(dàn)对于来(lái)势汹汹的(de)新(xīn)能源汽车大洗牌，王凤英(yīng)真的救得了小鹏吗(ma)？

　　1

　　G6广告被指侮辱科学家

　　骑在Model Y脸上输出？

　　前不久，小鹏G6的一(yī)则动(dòng)画(huà)宣传(chuán)广告，内(nèi)容引(yǐn)发网友争(zhēng)议。视频中，一辆(liàng)小鹏G6把交流电之父，尼古(gǔ)拉·特斯拉的巨幅海报(bào)上的钉子拔出，海报(bào)轰然倒地，随后小镇上(shàng)的Y字马路合并成一条，画面也(yě)显现出“拔掉钉(dīng)子，不走Y路(lù)”的广告语。

　　不少网友认为这条(tiáo)广告不(bù)仅碰瓷特(tè)斯拉Model Y，还(hái)侮辱了著名(míng)科学家尼古拉·特斯(sī)拉。

　　尼古拉·特斯拉，被称(chēng)为(wèi)交流电悔辱的意思解释，悔辱的意思和拼音是什么之父，拥(yōng)有近1000项(xiàng)重大发(fā)明(míng)专利，被(bèi)称(chēng)为(wèi)“创造(zào)20世(shì)纪的人”，“唯一能与(yǔ)达(dá)·芬(fēn)奇(qí)齐名(míng)的天才”。马斯克(kè)将品牌命名为特斯(sī)拉，也(yě)有向尼古拉特斯拉致敬之意(yì)。小(xiǎo)鹏G6的广告(gào)，把尼古拉·特斯拉(lā)和特斯(sī)拉混为一谈，也(yě)引起不少网友的愤(fèn)怒。

　　这并不(bù)是小鹏G6在(zài)营销上第一次(cì)蹭上(shàng)特斯拉Model Y。在(zài)上海车展前一天，小(xiǎo)鹏汽车官微发布(bù)“事实求是，不要想Y”的小鹏G6预热(rè)视(shì)频(pín)，疯狂输出了特斯拉 Model Y的(de)槽点(diǎn)：

　　装修房子(zi)不(bù)够(gòu)，还要装修车吗？

　　明明(míng)有大屏(píng)，导(dǎo)航还要用手机支架；

　　号称智能车(chē)，却听不懂人话；

　　女儿会(huì)打酱油，加(jiā)价的“智能(néng)软(ruǎn)件”还没上马；

　　说好的续航(háng)，跑起来缩水拉垮；

　　班都上(shàng)完了，电还没充满，真(zhēn)想(xiǎng)开(kāi)骂。

　　在(zài)视频下方(fāng)，小鹏汽车(chē)还求生欲满满(mǎn)地评论：“但还(hái)是respect，感谢所有可(kě)敬(jìng)的(de)友(yǒu)商，激(jī)励我(wǒ)们不(bù)断(duàn)做得更好。”

　　有网友(yǒu)在下方(fāng)评论，这则视频“简(jiǎn)直是骑在(zài)Model Y脸上输出”。还有不少(shǎo)小鹏的粉丝(sī)感叹，小鹏(péng)的(de)营销(xiāo)团(tuán)队(duì)终于开窍了吗？

　　2

　　营销频(pín)频翻车遭群嘲

　　作(zuò)为新势力中最早实(shí)现交付和上(shàng)市的(de)“三傻”，很多人都不明白，为什么小鹏从曾经的销量领先到如今(jīn)一步步(bù)被反超？

　　说到产(chǎn)品实力(lì)，小鹏(péng)其实(shí)并不(bù)比蔚来、理想差(chà)。但(dàn)营销方面，小鹏确实有些拉胯了。

　　和传统车企不同，对于还没能实现(xiàn)盈利的(de)新势力来(lái)说，营销是一门(mén)必修课，也是一个技术活(huó)。比(bǐ)如马斯克、李斌(bīn)、李想等(děng)新势力创(chuàng)始人(rén)，多年来一(yī)直活跃(yuè)在各大社交媒体，为各自品牌营(yíng)销和公关，冲(chōng)锋陷阵。

　　相比之下(xià)，小鹏的创始人就要(yào)低调(diào)许多(duō)了(le)。但(dàn)小鹏汽车自己，却是一点都不低调(diào)。虽然(rán)说新势力口碑基本上(shàng)都呈现(xiàn)出两极分(fēn)化，但小鹏口(kǒu)碑(bēi)负面的原因，大多数都(dōu)是在营销上。

　　一直以(yǐ)来，网上都存在对(duì)小鹏的(de)营销都存在讨论(lùn)。甚至知乎上(shàng)还有(yǒu)一(yī)个问(wèn)题(tí)：小鹏汽车的营销为什(shén)么这么(me)拙劣？

　　虽然(rán)目前这个(gè)问题因为提问不够客观，已经被知(zhī)乎关闭。但问(wèn)题下面依旧能看到(dào)不少(shǎo)回答吐槽。

　　除了上(shàng)图中知乎网友(yǒu)列(liè)举(jǔ)的“笨拙(zhuō)营销(xiāo)”，小鹏还有不(bù)少营销引起网(wǎng)友争(zhēng)议。比如2020年8月，小(xiǎo)鹏(péng)刚登录(lù)美股(gǔ)后(hòu)不久(jiǔ)，就有微博网友爆料小鹏P7的推送广告低(dī)俗营销(xiāo)。该广告封面为一名女性从小鹏P7副驾驶座下车的(de)图片，并(bìng)配有“有了小鹏(péng)P7，偷(tōu)吃再也(yě)不怕(pà)被发现！”的广告语。即便点(diǎn)进去的内(nèi)容实际讲的是偷吃零食(shí)，但还是遭到不少(shǎo)网(wǎng)友(yǒu)吐槽“擦边球”。

　　去年10月(yuè)，何小(xiǎo)鹏在微博上分享的一则故事，也被网友质疑是(shì)温情营销(xiāo)而翻车。博(bó)文(wén)中，何小鹏称(chēng)，一为西安的G3老车主置换G9，但没(méi)和女儿(ér)商量(liàng)，女(nǚ)儿(ér)对G3很有(yǒu)感(gǎn)情，非常不舍(shě)，在现场泣不成声。用纸巾写下(xià)一段话留在车里。这张纸巾被工作(zuò)人员发现(xiàn)后，大家(jiā)相继传(chuán)阅，在(zài)一天内传遍整个公(gōng)司(sī)......

　　何小鹏借此(cǐ)表(biǎo)示(shì)，这(zhè)张(zhāng)纸条激励了他们很多人，老车主的(de)支持让他们更加坚信做(zuò)这(zhè)件事情(qíng)很有意义，后续还要更加努(nǔ)力，提升所有(yǒu)小(xiǎo)鹏车主的满(mǎn)悔辱的意思解释，悔辱的意思和拼音是什么意度。

　　虽然整个故(gù)事(shì)非常温情感人，但网友却(què)不买账，认为这个营销故事编的(de)有些(xiē)过了。

　　小鹏的口(kǒu)碑，也在这一(yī)次次翻车(chē)的(de)营销(xiāo)中(zhōng)，急速滑坡。

　　3

　　去年巨(jù)亏91亿(yì)，业绩承压

　　王凤英(yīng)能救得了小鹏吗？

　　如今，摆(bǎi)在小鹏面(miàn)前(qián)最大(dà)的问题(tí)，是业绩压力。

　　2022年，小鹏汽车(chē)可以说是“最惨(cǎn)的新势力”。小鹏汽车2022年收入(rù)268.6亿，同比增长28％。但(dàn)相(xiāng)比上一年度（2021年）259％的增(zēng)幅，失(shī)速颇多。

　　2022年全年，“蔚小理(lǐ)”均未(wèi)能完(wán)成年(nián)初定下(xià)的销量目标。表现最弱的是(shì)小鹏汽车，去年销(xiāo)量约为12.07万辆，目标完成率仅为(wèi)48.28％，远远低于其它(tā)造车新(xīn)势力。

　　其原因就在(zài)于，被小鹏寄予厚望(wàng)的新车型小鹏G9，并没有(yǒu)像(xiàng)预想中(zhōng)一样(yàng)，成为(wèi)继小鹏(péng)P7之后的另一爆款。在上市后不久，G9就因为冗杂的(de)配置、过(guò)多的型号、以及过高的价格，被网友吐(tǔ)槽不断，甚(shèn)至(zhì)还传出发布(bù)会后大(dà)面积(jī)退单的消息。

　　更加严峻的是，小(xiǎo)鹏的亏(kuī)损还在持续扩(kuò)大，净亏损从2021年的48.63亿，扩大至91.4亿，平均每天要亏2500万元(yuán)，亏(kuī)损规模(mó)创下了(le)2018年(nián)以来新(xīn)高。

　　其中很大原(yuán)因，在于小鹏(péng)对成本控制的不到位。通过相关数据的对比可(kě)以发现，“三傻”中营收规模最低的小鹏汽车(chē)，投入的销售、一般行政(zhèng)开支却(què)比(bǐ)理想还高，销管费用率更是位居“三(sān)傻”之首(shǒu)。2022年，小鹏的销(xiāo)管费用(yòng)率达(dá)到24.9％，理想仅为12.5％，一向在销售管(guǎn)理费用投入(rù)较高(gāo)的蔚(wèi)来也低于小鹏的水平，为(wèi)21.4％。这对于平均售价还不到24万的小鹏汽车来说，显然是不合理的。

　　何小鹏应该(gāi)也(yě)意识到了问题。去年10月，小鹏开始内部组织(zhī)结构调整。今年1月，引入前(qián)长城汽车总裁，“铁娘子”王凤英(yīng)和(hé)原吉利汽车高管易寒。其中王凤英担任(rèn)总(zǒng)裁，主要负责(zé)小鹏汽车(chē)的(de)产(chǎn)品规(guī)划、产品矩阵和销售体系；易(yì)寒担任(rèn)营销(xiāo)副(fù)总，负责市场营销(xiāo)和公关传播(bō)工作。

　　这两位都(dōu)是善于(yú)营销的高(gāo)手(shǒu)。两(liǎng)位营销(xiāo)高手加入(rù)后，小(xiǎo)鹏的(de)营销风(fēng)格的(de)确有了惊人的变化。但仅靠营销，能否让小鹏(péng)，真正走出(chū)如今的困境吗？

　　新(xīn)官(guān)上任三把火，王凤英加入小(xiǎo)鹏(péng)后，第(dì)一(yī)把火就是立下一个大Flag：“三年小(xiǎo)鹏(péng)销量(liàng)达(dá)百万(wàn)级别，五年(nián)小鹏市值达(dá)千亿美(měi)元”。

　　但小鹏今(jīn)年第一(yī)季度的成绩单，却给(gěi)了王凤英很大的压力。

　　2023年以来，小鹏汽车的销(xiāo)量不断下(xià)滑。今年1月(yuè)，小鹏(péng)汽(qì)车共(gòng)交付新车(chē)5218辆(liàng)，环比下跌近(jìn)60％；2月(yuè)，在国内新(xīn)能源汽车(chē)市场(chǎng)开始回暖(nuǎn)，众多新(xīn)势力交付同比(bǐ)增(zēng)长的情况(kuàng)下(xià)，小鹏却依旧(jiù)销(xiāo)量不佳，仅交付新车6010辆(liàng)，同比下滑(huá)3.45％。3月虽然交付了7002辆新车，但同比却(què)下降(jiàng)了54.57％。整(zhěng)个第一季(jì)度(dù)累(lèi)计(jì)交付18230辆，仅完成(chéng)了全年(nián)销售目标的不到(dào)10％。

　　王凤英要想实现(xiàn)她定下的目标，就意味(wèi)着，在接下来(lái)的9个月时间，小鹏要完成(chéng)18.1万辆的销售(shòu)目(mù)标(biāo)，平均每(měi)个月必(bì)须(xū)要卖出2万辆，也就是(shì)要让3月的销售额，翻三(sān)倍(bèi)。

　　新势力(lì)“洗牌”一(yī)说，频频被行业内外提(tí)及。多位车企高管和创(chuàng)始人也都预测过(guò)未来行(xíng)业洗(xǐ)牌(pái)的惨烈局面。何(hé)小鹏自己也认(rèn)为：不管是10万辆一年，还是50万(wàn)辆、70万辆一年(nián)的汽车公司在5~15年之间都(dōu)存(cún)活不了。在中国(guó)能够存(cún)活的最低都(dōu)会达到每年300万辆(liàng)的规模。

　　每年300万(wàn)辆，不仅是小鹏，也是目前国内所有新势力都(dōu)遥(yáo)不(bù)可(kě)及的(de)数字。

　　今年开(kāi)年以来(lái)，随着特斯拉(lā)率(lǜ)先点燃(rán)了价格战的硝烟，各大(dà)新势力(lì)品牌被迫卷入其(qí)中，而以东风(fēng)汽车为代表(biǎo)的(de)油车又将(jiāng)价格战推向一个高(gāo)潮。威马汽车、自游家(jiā)、爱(ài)驰汽车(chē)等新势(shì)力(lì)品牌甚(shèn)至在价格战之(zhī)前，就已经(jīng)相继倒在(zài)洗牌中。

　　在竞争更加激烈的新(xīn)能源(yuán)汽车市(shì)场(chǎng)中，背负着巨额(é)亏损造车的(de)新势力们，谁也无(wú)法保证，自己不(bù)会成为(wèi)下一个被洗(xǐ)牌(pái)出局的车企。

　　如今销量(liàng)还在持(chí)续掉(diào)队的小(xiǎo)鹏，又能否活(huó)过洗牌？

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 悔辱的意思解释，悔辱的意思和拼音是什么