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孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好ong>暂停引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么？暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被引船舶的(de)引航(háng)梯和照明(míng)不符(fú)合安全规(guī)定；引航(háng)员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；以及(jí)其它不适(shì)于引航的原因的。关于暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况是什么以(yǐ)及暂停(tíng)引航的(de)几种情(qíng)况是什么，暂停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情况英(yīng)语，暂停引航的几种情况图片等问(wèn)题，农商网(wǎng)将为(wèi)你整(zhěng)理以下的生(shēng)活知识：

航班(bān)停运可以退票吗

　　航(háng)班停运是可以退票的(de)。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航(h孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好áng)空旅客、行(xíng)李国内运输规则》第二十一条(tiáo) 由于承运(yùn)人或旅客原因(yīn),旅客(kè)不能在(zài)客票有效期内(nèi)完(wán)成部分或全部(bù)航程,可以在(zài)客票有效期内要求退票。

暂停引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么

　　暂停引航的几(jǐ)种情况包(bāo)括：恶劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的(de)水深(shēn)；被引船(chuán)舶(bó)的引(yǐn)航梯和照明不符(fú)合安全规定；引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不能继(jì)续引领船(chuán)舶；以(yǐ)及(jí)其它不适(shì)于引航的原因。

　　引航(háng)，是指为了维护国家主权和(hé)保障船舶、港口和设施(shī)的安全(quán)，由(yóu)国家专业引航人员引领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航员必须持有引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶(bó)进出港口的引航(háng)员俗称(chēng)领港，江(jiāng)上引航员俗称(chēng)领江。

　　引航(háng)员通常登(dēng)船引航(háng)。

交(jiāo)通运输部关于修(xiū)改《船舶(bó)引(yǐn)航管理(lǐ)规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船舶在交通运输部划定的海上引(yǐn)航区(qū)内航行、停(tíng)泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航(háng)机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国(guó)务(wù)院批准后(hòu)规定(dìng)可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万总吨及以(yǐ)上(shàng)油轮；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危(wēi)及港口安全的(de)散装液化气(qì)船、散(sàn)装危(wēi)险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以上高度接近相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部直(zhí)属海事管理机构根据港口、航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条：“下列船舶在(zài)内(nèi)河航行(xíng)，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的(de)海上机动(dòng)船(chuán)舶，但船长(zhǎng)驾驶同一(yī)类型的海上机(jī)动船舶(bó)在同(tóng)一内(nèi)河通航水(shuǐ)域航行与上一航(háng)次(cì)间隔(gé)2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高(gāo)度接近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载(zài)客航行(xíng)的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危(wēi)险化学品(pǐn)船舶(bó)构造和设备(bèi)规则(zé)》中(zhōng)X类的散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由长(zhǎng)江航务管(guǎn)理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门根据管(guǎn)辖水域的航道实(shí)际(jì)情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引(yǐn)航的，引航机构(gòu)应当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第(dì)十六条：“引航机(jī)构应(yīng)当(dāng)落实引航(háng)安全主体(tǐ)责任，配备必(bì)要的(de)设施、装备和(hé)人员(yuán)，建立并实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条(tiáo)，作为第十八(bā)条：“引航机构应当对(duì)引航员进行培(péi)训，并保(bǎo)障引航员(yuán)的休(xiū)息时间、职业(yè)健康、工资报酬(chóu)、社会保(bǎo)险等符合(hé)国家有(yǒu)关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引(yǐn)航(háng)员应当持有有效的(de)船(chuán)员适任证书，服从(cóng)引航机(jī)构的安排和管理，并按照有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十(shí)六(liù)条(tiáo)、第十七条、第十八(bā)条、第十九(jiǔ)条、第(dì)二十条、第二十一(yī)条、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第(dì)二十四条改为第二十条(tiáo)，删去第(dì)二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改(gǎi)为第二十二条，删去其中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七(qī)条改(gǎi)为第二十三条，第(dì)二(èr)款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件限值(zhí)的船舶，引航机构应当(dāng)制定引航方(fāng)案，报市级(jí)地(dì)方人民政府港口主管部(bù)门和(hé)海(hǎi)事管理机构(gòu)备(bèi)案”；增加一款作(zuò)为第三款：“引航(háng)方案应(yīng)当由一(yī)级(jí)引航员(yuán)主持(chí)或者(zhě)参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包(bāo)括船舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第二十(shí)四条，修改为：“引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应当根据船舶状况、通航(háng)条件和拖(tuō)轮配备要求，制定合(hé)理(lǐ)的拖(tuō)轮(lún)使(shǐ)用方法(fǎ)。

　　被引(yǐn)航船(chuán)舶应当根据(jù)引(yǐn)航(háng)机构(gòu)提(tí)供的(de)拖轮使(shǐ)用方(fāng)法(fǎ)的要(yào)求安排拖轮或(huò)者委托(tuō)引航(háng)机(jī)构安排(pái)拖轮，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门按照职(zhí)责(zé)制定(dìng)并公开。

　　”十二(èr)、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第二十五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使用专(zhuān)用的(de)甚高频频道与引航机构和引(yǐn)航员联系，确认登(dēng)轮时间、地点等(děng)事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第(dì)三十二条(tiáo)改为第二十九(jiǔ)条，第二款修改为(wèi)：“引航员发现水上(shàng)交通事故、污染事故或违章行(xíng)为时，应当(dāng)及时向引航(háng)机构、海(hǎi)事(shì)管理机构报告(gào)。

　　”十(shí)四、第(dì)三十(shí)三条改为第三(sān)十条，第一(yī)款修改为：“引航员在(zài)遇(yù)到(dào)下列(liè)情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时向引航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理机构报(bào)告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三(sān)）航道(dào)或者码头条件不满足被(bèi)引船舶的(de)航行、停泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登(dēng)孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好离装置不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能继(jì)续引领船舶(bó)；