国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上是印度数(shù)字(zì)）传入(rù)之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是(shì)国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的(de)排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化(huà)合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施最新(xīn)的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计(jì)划(huà)实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施(shī)国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准，则意味着达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批量生产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准被提(tí)上(shàng)了(le)议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已经开始了相(xiāng)关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单(dān)车污(wū)染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共(gòng)同加以(yǐ)实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认(rèn)可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段(duàn)机动(dòng)车污染(rǎn)物排(pái)放标准(zhǔn)

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