随着2022年财(cái)报(bào)季的(de)过去，车企(qǐ)高管薪酬再一(yī)次(cì)成为业(yè)内(nèi)关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多(duō)上市(shì)车企(qǐ)。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新(x卸妆水直接用手弄行吗，卸妆水可以直接涂到脸上吗īn)势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据(jù)的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等(děng)为(wèi)203万(wàn)元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣卸妆水直接用手弄行吗，卸妆水可以直接涂到脸上吗布(bù)离(lí)职(zhí)。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显示(shì)，董(dǒng)事(shì)长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来(lái)，这或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的(de)2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通过(guò)人事变动(dòng)和架构调(diào)整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要(yào)求(qiú)也(yě)更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出(chū)较(jiào)高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档的(de)存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪的(de)909万和华(huá)晨(chén)中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第(dì)六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬(chóu)最高的(de)三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副(fù)总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他(tā)前面的还有高级副(fù)总裁何(hé)龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年(nián)比亚(yà)迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车(chē)年(nián)报显(xiǎn)示，报告期(qī)内(nèi)董事(shì)、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副(fù)总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布(bù)数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董(dǒng)事长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家(jiā)汽(qì)车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿(yì)。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉(lā)在未来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付(fù)任何工(gōng)资和现金奖励，但(dàn)若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是(shì)同特(tè)斯拉的(de)市值和业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收(shōu)入为股票期权激励，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争(zhēng)者。

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