国v是(shì)不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国vl的区别以(yǐ)及国v与国vl的区别，国5车还能开几年，国v是不(bù)是国6标准，国v是不是国4，国(guó)v是不是国五的意思(sī)等(děng)问(wèn)题，小编将为你整(zhěng)理以下的生活小知识：

中国哪里的莲子最好吃"text-align: center;">

国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放(fàng)标(biāo)准基于欧五(wǔ)排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合(hé)物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实(shí)施(shī)国V排放标准，则意味着达不(bù)到此排(pái)放标准的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批量生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相适(shì)应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的中国哪里的莲子最好吃阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提中国哪里的莲子最好吃高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准

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