5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布(bù)，公(gōng)司在2021年5月即公(gōng)开(kāi)挂牌(pái)的江(jiāng)铃重型(xíng)汽车(chē)有(yǒu)限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易终止，而此前约(yuē)定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　寓言故事有哪些三年级下册课外，外国寓言故事有哪些三年级下册>

　　江铃重(zhòng)汽是江铃(líng)汽车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元价格接手(shǒu)的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上(shàng)了(le)包袱(fú)。江(jiāng)铃(líng)重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让(ràng)铺(pù)路，还曾现金(jīn)为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交易终止，也意(yì)味着(zhe)江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易要追溯(sù)到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟以不低(dī)于(yú)7.64亿元的价格，通过山西(xī)省产权交(jiāo)易市(shì)场公开挂牌方式(shì)，出售全资子公(gōng)司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产销(xiāo)售重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表(biǎo)净利(lì)润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告期于2021年8月9日(rì)期限届(jiè)满(mǎn)，交易股权出售(shòu)征(zhēng)集到一名意向受让方(fāng)，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股权签署(shǔ)了(le)《关于(yú)江铃重型汽车(chē)有限公司(sī)100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目标股权支(zhī)付的基(jī)准(zhǔn)价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公(gōng)告称，该笔(bǐ)交易需(xū)要获(huò)得国资管(guǎn)理有权单(dān)位的批准，但由于交易(yì)所需(xū)的(de)政府审批事项(xiàng)未能在约定(dìng)的(de)时间(jiān)内完(wán)成(chéng)，项目双方经(jīng)协商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年(nián)之久(jiǔ)，但最(zuì)终(zhōng)仍以(yǐ)失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷(kě)，此次交易已经(jīng)是其历史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽(qì)车工业集(jí)团。作为一家老牌国营(yíng)企业，该公(gōng)司主要组(zǔ)装生产重型卡(kǎ)车与(yǔ)货(huò)车，但由于(yú)经营不善陷入发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第一次(cì)被重组。中国(guó)兵器装备集团及中国长安汽车集(jí)团(tuán)有限公司(sī)，将太原重(zhòng)汽(qì)重(zhòng)组(zǔ)为(wèi)太原长安(ān)重汽，作为长安汽车(chē)进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原重(zhòng)汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上半年(nián)的(de)总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对寓言故事有哪些三年级下册课外，外国寓言故事有哪些三年级下册太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司(sī)在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接(jiē)手太原长安重汽的全(quán)部股权，并于(yú)2013年(nián)1月将其更名(míng)为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意图是实(shí)现商用车全(quán)覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建成(chéng)年产10万辆重型载货(huò)车、10万台发(fā)动机的大(dà)型(xíng)重卡企业，达(dá)产后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡(kǎ)市场(chǎng)和客户洞察(chá)不足，经(jīng)营(yíng)状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等(děng)头(tóu)部企业(yè)的(de)单(dān)月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江(jiāng)铃汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃重汽(qì)俨(yǎn)然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超(chāo)5亿元。而(ér)且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截(jié)至(zhì)2020年底，江铃(líng)重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还(hái)对江(jiāng)铃重汽进行(xíng)了11.42亿元(yuán)的(de)现金增资(zī)。这一举动(dòng)的主要目的是降低江铃重(zhòng)汽的资产(chǎn)负(fù)债率，便于吸引外(wài)部(bù)投资(zī)进(jìn)入，利于江铃重汽进行(xíng)业(yè)务(wù)重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上(shàng)，江铃汽车自(zì)身(shēn)近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实(shí)现营(yíng)收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元(yuán)，这(zhè)三年内，其实现归母净利(lì)润分别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不(bù)过，在2021年和(hé)2022年(nián)这两年(nián)间，江铃(líng)汽(qì)车收到(dào)的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当年的净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽(qì)车在(zài)这两(liǎng)年的扣非归母(mǔ)净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年(nián)现金流(liú)状况(kuàng)也(yě)不佳。在2020年(nián)，其经营活动现金流净(jìng)额还达(dá)到36.98亿元(yuán)，到(dào)了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了(le)2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年(nián)一季度，这一(yī)科目仍未回正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归(guī)母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而江铃汽(qì)车此(cǐ)次(cì)也表(biǎo)示，江铃(líng)重汽已(yǐ)暂(zàn)停(tíng)生产和销售，当前主要开支为员(yuán)工薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来公司(sī)仍将(jiāng)继续积(jī)极推(tuī)进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 寓言故事有哪些三年级下册课外，外国寓言故事有哪些三年级下册