5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年(nián)5月(yuè)即公(gōng)开(kāi)挂牌的江铃重型(xíng)汽(qì)车有限(xiàn)公(gōng)司（江(jiāng)铃重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交易(yì)终(zhōng)止，而此(cǐ)前约定(dìng)的交易对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原计(jì)划在(zài)重卡行(xíng)业“大展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的江铃汽车(chē)却(què)因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年间(jiān)亏损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃(líng)汽(qì)车此前(qián)为转让(ràng)铺路(lù)，还曾(céng)现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此次交易(yì)终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要(yào)追(zhuī)溯到两(liǎng)年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省产权交(jiāo)易市场公开挂牌(pái)方式，出售(shòu)全资子(zi)公司江铃重(zhòng)汽(qì)100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出了要求(qiú)：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售重(zhòng)型卡(kǎ)车超(chāo)过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公(gōng)告(gào)期于2021年8月(yuè)9日(rì)期限届(jiè)满，交易(yì)股权出(chū)售征集(jí)到一名意向受让(ràng)方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也按(àn)照相关交(jiāo)易规则支(zhī)付(fù)了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司100％股权的(de)股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股权支付的(de)基(jī)准价款为人民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽(qì)车5月12日公告称，该笔交易需要获得(dé)国(guó)资管理有权(quán)单位的批(pī)准，但(dàn)由于交易所(suǒ)需的(de)政府审批(pī)事项未能在约定的时间内完成(chéng)，项(xiàng)目双方经协商(shāng)一致，同(tóng)意终止交易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终(zhōng)仍以(yǐ)失败(bài)告(gào)终。需要提及(jí)的是，江铃重(zhòng)汽(qì)命运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已经(jīng)是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示(shì)，江(jiāng)铃重汽(qì)前身是山西省(shěng)汽(qì)车工业(yè)集团(tuán)。作为一(yī)家(jiā)老牌国(guó)营企(qǐ)业(yè)，该公司主要组(zǔ)装生(shēng)产重型(xíng)卡车与(yǔ)货(huò)车，但(dàn)由于经(jīng)营不(bù)善陷入(rù)发展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第(dì)一次被重组。中国兵器(qì)装备集团及中国长(zhǎng)安汽车(chē)集团有限(xiàn)公司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入(rù)重(zhòng)卡(kǎ)领域的跳板。

　　但(dàn)最终(zhōng)太(tài)原重汽没能(néng)被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上(shàng)半年的(de)总销量(liàng)为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现(xiàn)正(zhèng)常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽(qì)产生了兴趣(qù)，该公司(sī)在(zài)2012年(nián)7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格(gé)，从(cóng)长安手(shǒu)中(zhōng)接手(shǒu)太原长安重汽的(de)全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域的(de)意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年(nián)产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达(dá)产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于(yú)对重卡市场(chǎng)和客户洞(dòng)察不足，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风(fēng)公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的(de)销量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽(qì)车不(bù)再披露(lù)有关江(jiāng)铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财(cái)务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃(líng)汽车重型汽车相关业为什么管拜登叫拜振华？ 拜登是哪年出生务累计亏(kuī)损超(chāo)20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后(hòu)，江铃重为什么管拜登叫拜振华？ 拜登是哪年出生汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资(zī)。这一(yī)举动的主(zhǔ)要目的是降低江(jiāng)铃重汽的(de)资产负(fù)债率，便于吸引(yǐn)外(wài)部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上(shàng)，江铃汽(qì)车自身近(jìn)年来日(rì)子也不(bù)太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元(yuán)，这三年内，其实现(xiàn)归(guī)母净利(lì)润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上(shàng)看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年(nián)这两年(nián)间，江铃(líng)汽车收到的政(zhèng)府(fǔ)扶持资(zī)金(jīn)就达(dá)到5.16亿元和(hé)9.07亿(yì)元，这(zhè)几乎撑起了其(qí)当年的净(jìng)利润。而扣除(chú)非(fēi)经(jīng)常性(xìng)损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽车在这两年(nián)的扣非归母净利(lì)润分别为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽(qì)车在这两年现(xiàn)金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较(jiào)上(shàng)年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同(tóng)期下降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当(dāng)前(qián)主要开支为员工薪酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍(réng)将继(jì)续(xù)积极(jí)推进江(jiāng)铃重汽(qì)的重(zhòng)组工作，”江铃汽(qì)车方面称(chēng)。

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