周(zhōu)四（4月(yuè)20日(rì)）美(měi)股低开低(dī)收，三(sān)大(dà)指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接(jiē)连发(fā)出(chū)“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼(màn)表示，降低(dī)通胀对(duì)经济至关(guān)重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席洛根(gēn)表(biǎo)示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯(sī)特则(zé)倾向于将利(lì)率(lǜ)提(tí)高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打(dǎ)压(yā)了(le)美股(gǔ)走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的(de)业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同(tóng)期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三(sān)个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模(mó)是此时的(de)正确选择。而(ér)特(tè)斯拉(lā)掀起(qǐ)的(de)价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家公司(sī)的股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看(kàn)，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正的考验(yàn)可(kě)能会在下周到来(lái)，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有(yǒu)找到(dào)可(kě)以打(dǎ)破市(shì)场(chǎng)平(píng)衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的降(jiàng)价策略对(duì)盈(yíng)利(lì)能(néng)力造(zào)成了(le)重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续降价(jià)以刺(cì)激需(xū)求(qiú)。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造(zào)商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而(ér)分析(xī)师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时(shí)候(hòu)，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强调(diào)，我们认为，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车(chē)队规模是此时的正确(què)选择。他(tā)和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今(jīn)年(nián)汽车(chē)行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降(jiàng)价无论是在规模还(hái)是在(zài)时间(jiān)跨(kuà)度上都是令人侧(cè)目的，在(zài)短短三(sān)个(gè)多月的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了(le)投资者(zhě)的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的(de)电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出(chū)具有竞争(zhēng)力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难(nán)时(shí)期(qī)，他们在努力维(wéi)持(chí)局面，但投资者希(xī)望(wàng)看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利(lì)润率下降(jiàng)影(yǐng)响到特(tè)斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再(zài)投资的能力时，才(cái)会(huì)感到担忧(yōu)，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的(de)复合(hé)年增长目标，汽车交付(fù)数量将至少增加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在(zài)本季(jì)度生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达(dá)到了(le)2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对(duì)手破产，而是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧(jù)的情况下，让(ràng)人(rén)们更(gèng)容易(yì)买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)都在努(nǔ)力解决其电(diàn)动车项目的(de)单位(wèi)经济(jì)效益相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利用(yòng)自(zì)身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空(kōng)间(jiān)来创(chuàng)造更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速(sù)电(diàn)动汽车在(zài)美国(guó)的普及，令潜在竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨(jù)额利润(rùn)的窗(chuāng)口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路(lù)径。中国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也(yě)非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚(wǎn)间(jiān)，太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射(shè)升空，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出(chū)现了快速且(qiě)计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司(sī)团(tuán)队将审阅相关(guān)数(shù)据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一(yī)下，图中的星舰分(fēn)为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客(kè)飞船(chuán)和(hé)超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在(zài)发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行(xíng)测(cè)试中并不会(huì)进入(rù)近地轨道，而是(shì)在地(dì)表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原(yuán)本定(dìng)于当(dāng)地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的(de)火箭发动机可能(néng)把(bǎ)发射台(tái)炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前(qián)纪(jì)录保(bǎo)持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始(shǐ)有些不(bù)对劲...

<当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛img alt="特(tè)斯拉市值一(yī)夜蒸发3800亿(yì)元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073615601.gif">

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了一个(gè)微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架(jià)”的预期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯(sī)克也(yě)抽(chōu)空更新了社(shè)交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余(yú)，强(qiáng)调(diào)此次为“数(shù)月之(zhī)后的(de)下(xià)一(yī)次(cì)测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测(cè)试的成功(gōng)之处在(zài)于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留(liú)给科学(xué)家(jiā)们实现稳定星际投送(sòng)的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的(de)载(zài)人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取(qǔ)消的话，理论上(shàng)的最早发射(shè)时间就在(zài)2025年初(chū)。在此(cǐ)之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地(dì)球轨道飞(fēi)行(xíng)时就(jiù)为其配送(sòng)燃料——可能(néng)需要十几次发射，才(cái)能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对特斯(sī)拉的股(gǔ)价并没(méi)有产(chǎn)生太大(dà)影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下(xià)来还(hái)会(huì)继(jì)续降价(jià)。

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