日前，据(jù)盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数(shù)超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方面对此回应(yīng)称(chēng)：“对(duì)于福(fú)特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重(zhòng)要的市场，我们(men)坚定(dìng)不移地(dì)推(tuī)进在华业务可(kě)持(chí)续(xù)发展的承诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将资源投入(rù)到我们具有优势的核心业务上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致(zhì)电(diàn)福特官方客服，其表示只(zhǐ)负(fù)责销(xiāo)售和(hé)服务，建议通过其他(tā)渠道了解(jiě)。对于相关(guān)消息(xī)中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划(huà)等信(xìn)息，福特中国代理公关(guān)则回应(yīng)称，除(chú)了上述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息(xī)的(de)背后，福特汽车在中(zhōng)国(guó)市场正进(jìn)行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季(jì)度(dù)财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报(bào)更(gèng)高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用(yòng)作(zuò)经济型(xíng)电动(dòng)汽(qì)车和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在(zài)打造一个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构”。在业界(jiè)看来，这(zhè)背后(hòu)或是福特面对在华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口福(fú)特旗下豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的(de)同时(shí)，福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市场面临的电动化转型压(yā)力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特(tè)将(jiāng)投入(rù)超过500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽车(chē)和电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有望达(dá)到60万辆电动汽车(chē)的年生(shēng)产率(lǜ)目标(biāo)。预计(jì)到2030年，福特全(quán)球(qiú)汽车销量(liàng)的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国(guó)市场上的电(diàn)动化产品十(shí)分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车型。不仅如此，主力电(diàn)动车起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口型福特电马在国(guó)内市(shì)场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代理公(gōng)关称，“目前(qián)还(hái)是正常的，没(méi)有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到(dào)6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投(tóu)资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非(fēi)近(jìn)日首(shǒu)家对(duì)组织结构(gòu)进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回应称(chēng)，这是(shì)为顺应(yīng)全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄(jì)托在(zài)中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福特(tè)在(zài)中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的(de)电动车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于(yú)商(shāng)用车、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福(fú)特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布(bù)局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议(yì)召开几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协(xié)议(yì)旨在(zài)充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特(tè)遍布全球的销(xiāo)售网(wǎng)络(luò)，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意(yì)义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着(zhe)强(qiáng)大的(de)工业化能力(lì)，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造(zào)中心(xīn)之一，通过出口(kǒu)具(jù)备国际(jì)水准的产(chǎn)品，助力福特全球的战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽(qì)车(chē)，并成为江铃汽起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口车的第二(èr)大股东。2022年，包(bāo)括福特领(lǐng)界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全(quán)年出口量超6万台(tái)。

　　在(zài)部(bù)分业内人(rén)士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还(hái)是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国(guó)新(xīn)任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波(bō)改革(gé)的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽(qì)车(chē)领域(yù)落(luò)后(hòu)，但一(yī)旦转型和改变成功，就能(néng)更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时(shí)代财经如此评价当下(xià)福(fú)特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前(qián)行，虽然很(hěn)残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示(shì)，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理兼首席运营(yíng)官(guān)。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴(wú)胜(shèng)波(bō)接任(rèn)福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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