金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示(shì)，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想(xiǎng)等(děng)新势(shì)力车企销量(liàng)同比和(hé)环比表现总体仍较(jiào)强。主流(liú)合资(zī)品牌(pái)中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场零售数(shù)据(jù)监控(kòng)看(kàn)，A0级电(diàn)动(dòng)车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有数(shù)据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量(liàng)突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的(de)高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好的信号(hào)，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严国(guó)六B标(biāo)准的实施(shī)从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上(shàng)透露(lù)，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业(yè)体系、整个(gè)市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适(shì)当(dāng)延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保部(bù)发布规(guī)定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全(quá湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号n)国(guó)禁止生(shēng)产(chǎn)、进口(kǒu)、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等(děng)5部门(mén)发(fā)布关于(yú)实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年(nián)12月31日(rì)。

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