国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是(shì)是的。

　　关(guān)于国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别以及国v与国vl的(de)区别，国5车(chē)还能耐克品牌和乔丹品牌是什么关系开几年(nián)，国v是(shì)不是国6标准，国(guó)v是不(bù)是国4，国v是(shì)不是国五(wǔ)的(de)意思等问题，小编将为你整理以下(xià)的生活小知(zhī)识(shí)：

国(guó)v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗(luó)马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上是(shì)印度数字）传入之(zhī)前使用(yòng)的一种数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要比欧五排(pái)放(fàng)标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起(qǐ)正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实施(shī)国(guó)V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国(guó)V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经(jīng)开始了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与国V排放标准相适(shì)应的(de)地(dì)方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前发布(bù)，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽(qì)油车和中(zhōng)型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了(le)控制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即耐克品牌和乔丹品牌是什么关系是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施耐克品牌和乔丹品牌是什么关系若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶段机动(dòng)车(chē)污染物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)

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