美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器(qì)未能成功进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称，首(shǒu)次发射成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看(kàn)了一场烟花(huā)。不过至少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完(wán)全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人(rén)类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动机的(de)“超重型推进(jìn)器”和顶部50米(mǐ)高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我国(guó)第一(yī)座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土(tǔ)星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道(dào)，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有效载荷(hé)运送(sòng)到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太(tài)空(kōng)能力，天(tiān)体物理(lǐ)学任务的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学(xué)领域的太空任务一直受到发射工具性能的严格限制(zhì)，而(ér)20年来发射(shè)工(gōng)具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦相关试(shì)验(yàn)取(qǔ)得(dé)成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将10万(wàn)人(rén)和相关物资运送到(dào)火星，实现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加(jiā)压系统出现问题(tí)因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期(qī)望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那(nà)么我想我会认(rèn)为这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非(fēi)计划性解(jiě)体(tǐ)，但如果(guǒ)从上述定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结(jié)束后(hòu)，团队表示将继续审(shěn)查数据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同(tóng)时(shí)，马斯克发推向团(tuán)队(duì)表示了祝贺(hè)，直言此(cǐ)次任务为几(jǐ)个(gè)月后的下(xià)一次(cì)测试(shì)发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真的不(bù)算什(shén)么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错(cuò)中(zhōng)成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代(dài)史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快(kuài)报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算上(shàng)更换(huàn)材料做极限测(cè)试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章(爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语zhāng)中(zhōng)指出，马斯(sī)克是在(zài)用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的核心竞争力(lì)就是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导(dǎo)——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了(le)，所以业界对项目(mù)失败(bài)习(xí)以为(wèi)常。

　　“而(ér)Space爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语X正(zhèng)是(shì)如此，在前(qián)期多次(cì)发射(shè)失败。如(rú)果按各国(guó)航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经(jīng)费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了(le)就是里程(chéng)碑(bēi)，估(gū)值提升，更多投资进(jìn)来试(shì)更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射(shè)货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执行载(zài)人计划(huà)。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较(jiào)大差(chà)距。不过这一块(kuài)的(de)钱(qián)景(jǐng)相当可(kě)观，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元(yuán)到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全球(qiú)的(de)卫(wèi)星网络，为全球用(yòng)户提供(gōng)宽带(dài)服务，后来这(zhè)个计划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太空碎片(piàn)办公室资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在(zài)轨卫星(xīng)总量(liàng)的卫星。

　　很难(nán)评价这是(shì)否就是一(yī)种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美国最大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯(wéi)一(yī)中(zhōng)标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的(de)资(zī)助(zhù)，并(bìng)被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环月轨(guǐ)道送上月(yuè)球的着陆器，美(měi)国将(jiāng)在时隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在于(yú)其运输量(liàng)大和成本较低(dī)。星(xīng)舰(jiàn)采用了(le)争议较大的全箭不(bù)锈钢结(jié)构(gòu)设计(jì)：相比更贵(guì)的碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢(gāng)是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样(yàng)一天就可(kě)以(yǐ)发射3次(cì)爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发(fā)射一次。“每次(cì)飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至(zhì)最少(shǎo)可能只要100万美(měi)元。” 有一组(zǔ)可(kě)供参(cān)考的数(shù)据是，美国(guó)德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均每(měi)次发(fā)射(shè)费用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗斯(sī)主力运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每(měi)次(cì)发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科(kē)技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注资(zī)，投资者(zhě)是沙特投资基金的(de)一家子公司和阿布扎比的一家投资(zī)公司，此轮(lún)融资(zī)数额(é)达(dá)数十(shí)亿美(měi)元。据美国投资数(shù)据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成为(wèi)世界上估值(zhí)最高的私人(rén)企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出了(le)发射炮弹去(qù)往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻(huàn)电(diàn)影开山之作《月(yuè)球旅行记(jì)》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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