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水密码适合什么年龄,水密码适合什么年龄段的女生使用 中国飞机事故率是多少

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  1、中国飞机事故率是百万分(fēn)之一。

  2、按每百(bǎi)万次飞行发生(shēng)的有人员死亡的空难事故的次数计算,1991年是1.7次,1999年首(shǒu)次降到1次以下,2000年再(zài)次下降(jiàng)到0.85次(cì)。按(àn)2000 年的(de)概率(lǜ)算,也就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难(nán)。换句话说,如果有(yǒu)人(rén)每天坐一次飞机,要3223年(nián)才(cái)遇上一次(cì)空(kōng)难。还应该说明的是,死亡性空难并不(bù)是所有旅(lǚ)客全部死亡。根(gēn)据(jù)国际民航组织的(de)统计,1959—1997年的全部(bù)空难事故中,飞(fēi)机全毁,且有人(rén)员死(sǐ)亡的占58%;飞机(jī)全毁,但无人员死亡的(de)占32%;飞机(jī)没有全毁(huǐ),但有(yǒu)人员死亡的占10%。

  3、实际上航空事故有50%发生在着陆阶段(duàn)。30%发生在起飞阶段(duàn),这(zhè)两个时(shí)段(duàn)的(de)飞机高(gāo)度和速度都不是很大。如果飞行员处置得当,那(nà)么在大(dà)多(duō)数(shù)情况下飞机(jī)都不会以很强烈的力量撞击地(dì)面。就(jiù)算(suàn)是高空(kōng)事故,只要不是(shì)空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)或(huò)者撞山,哪(nǎ)怕两(liǎng)台发动机都(dōu)停了,飞行员仍(réng)然(rán)会有较大的把(bǎ)握让飞机(jī)迫(pò)降。实际上(shàng)像空中发动机停(tíng)车(chē),空(kōng)中遭遇(yù)大型鸟击(jī),高空风,强雷击这样的(de)事故(gù),在中国一年(nián)都(dōu)会有好几次。但是(shì)80%以上是零(líng)伤亡。飞机结构的设计本身(shēn)就考虑到(dào)了一旦(dàn)出现事故的后果,只(zhǐ)要不是从高空(kōng)直(zhí)接掉下来,对于乘客还是能够起(qǐ)到一定的保护(hù)作用(yòng)的。机毁而人不亡(wáng),至(zhì)少是(shì)不全亡的(de)情况(kuàng)其实还是很常见的。上面说(shuō)的93年(nián)东航飞机坠毁,整架飞机断成三截,但是(shì)也只死(sǐ)了2个人(rén)。空(kōng)难的(de)伤亡程度取决于以下(xià)几(jǐ)点。

  4、事故类型。如果是(shì)空(kōng)中解体或者撞机(jī),那就是没有救(jiù)的(de)了(le)。其(qí)他的只要处置得当,仍然会有一定的生(shēng)还几率。比如(rú)说2002年在韩(hán)国坠毁的国航飞机,虽(suī)然是撞山,但是仍然有38人生还(hái),其(qí)中包括飞(fēi)行员(yuán)。飞行(xíng)员和空管的处置。对于不同的空难类型会有不同的处置方案(àn),各方面(miàn)都会水密码适合什么年龄,水密码适合什么年龄段的女生使用烂熟于胸,唯一需要担心的(de)是(shì)飞行员(yuán)是否足够冷(lěng)静。比如1994年西北(běi)航坠(zhuì)毁的图-154飞机,虽然直接原因是(shì)维护错误,但(dàn)是只要当时飞行员处置得(dé)当,还是可以避免机毁人亡的。机上(shàng)乘客的应(yīng)对。是否系好(hǎ水密码适合什么年龄,水密码适合什么年龄段的女生使用o)安全带,是否采取正确的抗冲击(jī)姿势,是否(fǒu)听从指挥及时有效的撤离等等。2007年(nián)台湾(wān)华航(háng)的(de)一架737-800在冲绳着陆时(shí)起火,两分钟后(hòu)爆炸(zhà)。但是就(jiù)是这两分钟的时间,机上(shàng)一百多人全部撤离,只有3人受伤,没有一个死(sǐ)亡。急救是否到位。应该说(shuō)绝大部分事故发生在机场附近,救援(yuán)通常都很及(jí)时,但是如果飞机坠毁在(zài)荒山野岭,那可(kě)就真的要听天(tiān)由命了(le)。

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