金融(róng)界5月9日消息 乘(chéng)联会发布(bù)《2023年4月份全国乘(chéng)用车市(shì)场分析》。数据显示，2023年(nián)4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林(lín)等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘(chéng)用车批(pī)发销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环(huán)比下(xià)降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同(tó科幻小说的三要素是哪三要素，小说的三要素是哪三要素的内容ng)比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市(科幻小说的三要素是哪三要素，小说的三要素是哪三要素的内容shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的(de)国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压(yā)力，减(jiǎn)产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月(yuè)共有(yǒu)21个工作日，相对去(qù)年多(duō)1天。有利(lì)于车企生产销(xiāo)售。由于(yú)乘联(lián)会(huì)与社(shè)会(huì)各(gè)界共同呼(hū)吁的国六老(lǎo)款车型的(de)延期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企的(de)部分车型产(chǎn)销仍相对谨慎。受去年同期销量表现(xiàn)受(shòu)供应(yīng)链不稳(wěn)定因素(sù)干(gàn)扰，5月销(xiāo)量同(tóng)比变化或继(jì)续呈(chéng)现(xiàn)宽幅增长。

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