日前(qián)，据(jù)盖世汽(qì)车援引业内(nèi)人士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一个至(zhì)关重要(yào)的市(shì)场，我们坚定不移地推(tuī)进在华(huá)业(yè)务可持续(xù)发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么，时(shí)代财经就此致电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议(yì)通过(guò)其他渠道了(le)解。对于(yú)相(xiāng)关消(xiāo)息中提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简(jiǎn)计划(huà)等信(xìn)息(xī)，福特中国代(dài)理(lǐ)公关则回(huí)应称(chēng)，除(chú)了上述(shù)回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在(zài)被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一(yī)轮(lún)变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框架协(xié)议(yì)，双方宣(xuān)布(bù)在现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务(wù)。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开(kāi)展投资(zī)更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的(de)工厂用作经济型电动汽(qì)车(chē)和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年(nián)汽(qì)车巨头福特正在(zài)中国汽(qì)车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国(guó)并未对(duì)“裁(cái)员”消息作出否(fǒu)认，同时(shí)称其(qí)“正在打造一个更加精简、灵活的组织结身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么构”。在业界看来，这(zhè)背后(hòu)或是福特面对在华市场销量下(xià)滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福(fú)特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场全(quán)年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽(qì)车2022年在(zài)华累(lèi)计(jì)销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提(tí)的是，在2016年(nián)，福(fú)特在华销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大(dà)幅下(xià)滑(huá)的同时，福特(tè)在中国市场面临的电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福(fú)特曾(céng)在(zài)多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过(guò)500亿美(měi)元用于开(kāi)发和(hé)制造电动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽车的年(nián)生产(chǎn)率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半(bàn)将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力电动车型(xíng)福特电马(mǎ)在国(guó)内(nèi)市(shì)场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营(yíng)状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的亏损也(yě)达到6亿美(měi)元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是(shì)世界(jiè)上最先进的电(diàn)动(dòng)汽车(chē)市(shì)场(chǎng)，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的(de)是，福特并非(fēi)近日首家(jiā)对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有(yǒu)限公司被曝出安(ān)排(pái)管理岗员工(gōng)分批(pī)次轮休，第一批(pī)轮(lún)休时间长(zhǎng)达(dá)一(yī)年。其随(suí)后(hòu)回应(yīng)称，这是为顺(shùn)应(yīng)全新的电动(dòng)化(huà)时代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开始(shǐ)将希望寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会(huì)议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华(huá)发展的思(sī)考(kǎo)：福(fú)特在(zài)中国的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务(wù)、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明今后(hòu)福特(tè)会把中(zhōng)国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及其(qí)在中国的(de)林肯豪华车(chē)系列，福特可以在中(zhōng)国获得更(gèng)好的(de)投资回(huí)报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务布局的转变也十(shí)分迅速(sù)。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃(líng)汽(qì)车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架(jià)协议，在现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框(kuāng)架协(xié)议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程(chéng)、制造(zào)能力和(hé)成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的销售(shòu)网络，推(tuī)动包括经济型电动和燃油商用车在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双(shuāng)方(fāng)进一步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力，我们(men)相信它能成为福(fú)特在中国重要的工程(chéng)和制(zhì)造中心之一(yī)，通(tōng)过出(chū)口具备国际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助(zhù)力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界(jiè)、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东(dōng)、南美等地区全(quán)年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的(de)种种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波(bō)改革的魄(pò)力很强。虽然目(mù)前看来(lái)电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员工对(duì)时代(dài)财经如(rú)此评价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面(miàn)信(xìn)息显示，吴胜波(bō)曾(céng)任福特(tè)中国董(dǒng)事总(zǒng)经(jīng)理兼首席运(yùn)营官。今年(nián)3月(yuè)1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇报。

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