金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终(zhōng)于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量(liàng)同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌(pái)中,南(nán)北大众强(qiáng)势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场(chǎng)零(líng)售数(shù)据(jù)监(jiān)控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60cos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊%，是出口绝对主力(lì)，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆(liàng)的(de)企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企生(shēng)产带(dài)来一定的心(xīn)理压(yā)力(lì)，减产降库存的(de)结果，带(dài)来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号(hào)，体现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对经营质(zhì)量的关(guān)注(zhù)，有利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期(qī)待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不(bù)要设立(lì)太(tài)多的条(tiáo)条框(kuāng)框(kcos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊uāng)，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度(dù)，6月(yuè)底完(wán)成清(qīng)库(kù)有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化。众车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下(xià)滑(huá)，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对(duì)整个行业体系(xì)、整个(gè)市场造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能不(bù)能适当延(yán)期(qī)，建议国(guó)六B的环(huán)保(bǎo)规定能(néng)延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部(bù)等(děng)5部门(mén)发(fā)布关(guān)于实施汽(qì)车国六排放标准有关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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