比亚(yà)迪收购易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出(chū)关于易安财(cái)险变更(gèng)股东的批复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监(jiān)会批准成立的国(guó)内四家专业(yè)互联网保险公司之(zhī)一，在2020年(nián)7月(yuè)因偿付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原则同(tóng)意易安(ān)财险进(jìn)入破产程(chéng)序，比亚(yà)迪(dí)以战略投资者的(de)身份参(cān)与并(bìng)最(zuì)终获得100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过，此前对(duì)于特(tè)斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车(chē)”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保(bǎo)监会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财(cái)产保险股份有限公司10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市(shì)银之杰科技股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深圳光(guāng)汇石油(yóu)集(jí)团股(gǔ)份有限(xiàn)公司、西(xī)藏(cáng)晟新(xīn)创(chuàng)资(zī)产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科(kē)技发(fā)展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公司不再(zài)持有易安财(cái)险股份。银保监(jiān)会要求(qiú)，易(yì)安财险按照有关规定如来佛祖最怕的一个人，如来佛祖的克星是谁办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险(xiǎn)成立于2016年6月，注册(cè)资(zī)本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一(yī)。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之(zhī)杰曾公告(gào)称，议案(àn)保险是其布(bù)局互联网(wǎng)金融生态(tài)圈的重要(yào)一环，将(jiāng)充分(fēn)利用现有产业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油(yóu)分(fēn)别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业(yè)持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业(yè)绩(jì)颇佳，成立首年即(jí)实现盈利。但(dàn)好景不(bù)长，易安财险自2018年(nián)起(qǐ)经营(yíng)状况开始恶(è)化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告(gào)称，依法对6家(jiā)金融机构实施接管，易安财(cái)险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破产重整的批复》称，原(yuán)则同意易安财险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易(yì)安财险管理(lǐ)人对外发布重整战(zhàn)略投资(zī)者(zhě)招募公(gōng)告。在易安财险此次招(zhāo)募(mù)中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机(jī)构报名参与。最终(zhōng)，仅(jǐn)有(yǒu)比(bǐ)亚迪(dí)提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易(yì)安财险已获得比亚(yà)迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声(shēng)。此次银保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式(shì)获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理(lǐ)办法(fǎ)》，单一股(gǔ)东持股比例不得超(chāo)过保险公司注册资本的三(sān)分之一。不过，经监(jiān)管(guǎn)批准参与保险(xiǎn)公司风(fēng)险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条款限制(zhì)。比亚迪(dí)此次参与重(zhòng)整投资获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)，系(xì)业内少见的全资控股保险(xiǎn)牌照，将(jiāng)为后续业务开展打开(kāi)更多空间(jiān)。

　　新(xīn)能(néng)源车(chē)企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的(de)计划并非朝夕，此前(qián)已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司(sī)获深圳市市(shì)场监督管理局批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作(zuò)为互联(lián)网(wǎng)保险公司(sī)，易安(ān)财险的业(yè)务范(fàn)围并(bìng)不包含车险业务。此前比亚迪传(chuán)出收购(如来佛祖最怕的一个人，如来佛祖的克星是谁gòu)易安财险消息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车(chē)开展保险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说(shuō)法并未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，汽(qì)车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的(de)难(nán)度不(bù)亚于保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资质申(shēn)请及(jí)展业(yè)重点值得(dé)业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人(rén)士消息称，对于比亚迪接手易安(ān)财险后究竟如何(hé)经营(yíng)，比(bǐ)亚(yà)迪方(fāng)面还在规(guī)划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略(lüè)路径。后续(xù)比亚(yà)迪还(hái)需要在易(yì)安财(cái)险董事长、总裁人选方(fāng)面下功(gōng)夫，担任这些职务需要(yào)思(sī)维较为(wèi)活跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业务，在业内已是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利(lì)等大(dà)型(xíng)汽车(chē)厂商都已成立或入(rù)股了(le)财产(chǎn)险公(gōng)司及保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉(lā)也在(zài)上海注册(cè)成(chéng)立了特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车(chē)企(qǐ)也(yě)陆续(xù)收购了(le)保险经纪(jì)公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险公司累(lèi)计实现(xiàn)保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收(shōu)入(rù)达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其(qí)中，新能(néng)源汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公(gōng)安(ān)部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽车(chē)保有量达(dá)1310万辆，占汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万(wàn)辆，预计占汽车(chē)保有总量的(de)7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切(qiè)分新能源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更(gèng)是成为多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较(jiào)于传统(tǒng)燃(rán)油车，新能源汽(qì)车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面(miàn)因素的影响，具有更高的出险频率和更高的案均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车(chē)均保费水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相(xiāng)较(jiào)于(yú)传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是购(gòu)置(zhì)价在10万元至30万元之(zhī)间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我(wǒ)国新(xīn)能源(yuán)车险(xiǎn)保费规(guī)模将从2021年的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组(zǔ)成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是(shì)构建汽(qì)车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业务(wù)，在(zài)投(tóu)保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户建立连接，进而(ér)重塑(sù)车企(qǐ)与用户的关(guān)系。对于汽(qì)车厂商而言，车(chē)辆交付仅是(shì)车企创造(zào)价值(zhí)的起点(diǎn)，将以车险为服务(wù)抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等(děng)服务(wù)体系。

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