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泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗

泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽(qì)车(chē)援引业内人士(shì)言论报道,福(fú)特中国开始裁员,按照N+3来(lái)赔偿,人数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国方(fāng)面对此回应称(chēng):“对于福(fú)特(tè)汽车来说,中国是一个(gè)至关重要的市场(chǎng),我们坚定(d泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗ìng)不移地推进在华业务可持续发(fā)展的承诺(nuò)始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的组织结构,将(jiāng)资(zī)源投(tóu)入(rù)到我(wǒ)们(men)具(jù)有(yǒu)优(yōu)势的核(hé)心业(yè)务(wù)上,努力(lì)实现在华业泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗务目标。”

  5月15日,时代财经就(jiù)此致电福特官方客服,其表示(shì)只(zhǐ)负责销售和服(fú)务,建议通(tōng)过(guò)其他渠道(dào)了解。对于相关(guān)消息中提到的(de)裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī),福特(tè)中国代理公(gōng)关则回应称,除(chú)了上述回应内容(róng)外(wài),暂无最新(xīn)信息。

  值得关注的是(shì),在被曝(pù)“裁(cái)员”消(xiāo)息的背后,福(fú)特汽(qì)车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革(gé)。5月11日,福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议,双方宣布在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上,进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

  “我们在中国的未来(lái)战略(lüè)将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在(zài)今年一季度(dù)财报电话会(huì)议(yì)上表示:“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍,福特将更加(jiā)关注中国市场的商用(yòng)车业务(wù),同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用(yòng)作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口中心。

  一“减”一“增”之(zhī)间(jiān),百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

  组织架构做减(jiǎn)法?

  从(cóng)前述回应上看,福特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认,同时(shí)称其(qí)“正在(zài)打(dǎ)造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来,这背后或是(shì)福特(tè)面对(duì)在华(huá)市场销量下(xià)滑的适应性调(diào)整。

  综合福(fú)特中国官网及(jí)媒体数据(jù),2022年(nián)福特在中国(guó)市场全年销(xiāo)量为49.6万辆,同比下跌20.6%。在(zài)2021年,这一数字为62.5万辆;不仅如此(cǐ),福(fú)特(tè)旗(qí)下(xià)豪(háo)华(huá)品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆,同比(bǐ)下滑13.4%,上一年为9.16万辆。值得一提的是,在2016年,福特在(zài)华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

  在华(huá)销(xiāo)量大幅(fú)下滑的同时,福特(tè)在中国(guó)市场面临的电动化转型压(yā)力也日益显著。

  福特曾在多(duō)份财报(bào)中表示,从2022年到2026年,福特将投(tóu)入超过(guò)500亿美元用(yòng)于(yú)开发和制造电动汽(qì)车和电(diàn)池。到(dào)2023年(nián)底,该公司有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年,福(fú)特全球汽车销(xiāo)量(liàng)的一半将(jiāng)是电动车。

  不过,福特在中国市场上的(de)电动化产(chǎn)品十分有限(xiàn),仅有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车型。不仅如此(cǐ),主力(lì)电动车型(xíng)福特电马在国内市(shì)场也未能(néng)激起太大(dà)水花。

  公开资(zī)料显(xiǎn)示,福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场,起售价为26.50万元。今年4月,其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显(xiǎn)示(shì),在今年4月,该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

  对于福特电(diàn)马方面的运营状况,上述(shù)代理(lǐ)公(gōng)关(guān)称,“目前还是正(zhèng)常的,没有看到下岗的信息”。

  在华销量(liàng)和电动化(huà)转(zhuǎn)型受挫的背(bèi)景(jǐng)下,2022年福特在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿美(měi)元(约合人民币41.75亿(yì)元)。对此,福特(tè)在财报中表(biǎo)示,中国是(shì)世界上最先进的电动汽车市场,该公司正在中国投资电动汽车。

  值得一提的是(shì),福特并非近日首家(jiā)对组织结构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日(rì)前,江(jiāng)苏悦(yuè)达(dá)起亚有限(xiàn)公(gōng)司被(bèi)曝(pù)出(chū)安排管理岗员工分批(pī)次轮休,第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称,这是为顺应全新的(de)电动(dòng)化时(shí)代的正(zhèng)常(cháng)调整。

  重心(xīn)转向中国出口?

  除了试(shì)图轻装上(shàng)阵,福特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

  “我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话(huà)会(huì)议上(shàng),吉姆·法利给出了他对(duì)福特在华发展的思考:福(fú)特(tè)在(zài)中国的业务将更加精简、集(jí)中(zhōng),减少投资,专注商用车业务(wù)、电动汽车(chē)和(hé)出口(kǒu)。

  吉(jí)姆·法利以(yǐ)江铃(líng)福(fú)特(福特与江(jiāng)铃汽(qì)车合(hé)资品牌)为例,表明今(jīn)后福特会把中国作(zuò)为(wèi)“出口中心”,向(xiàng)南美(měi)、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更低的(de)电动车(chē)和商(shāng)用车。在(zài)他看来,通过专注(zhù)于(yú)商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的(de)林肯豪华车系列,福特可以在中国获得更好的投资回报(bào)。

  而福(fú)特中国业务(wù)布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日,福特(tè)即宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司(“江(jiāng)铃(líng)汽车”)签署框架协议(yì),在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上,进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

  据了解,该项合作框(kuāng)架协议(yì)旨在充分利(lì)用江(jiāng)铃汽车的工程、制造(zào)能力(lì)和成本优势, 结合福特(tè)遍布全(quán)球(qiú)的销(xiāo)售网络(luò),推(tuī)动包(bāo)括经济型电动和燃油商用(yòng)车在内(nèi)的更(gèng)多产品走向世界。

  “中国(guó)对福特来说有(yǒu)着举足轻(qīng)重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作:“江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车有着(zhe)强(qiáng)大的工业化(huà)能力,我们相信它(tā)能成为福特(tè)在(zài)中(zhōng)国(guó)重(zhòng)要的工程和制造中心之(zhī)一(yī),通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品,助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

  公(gōng)开资料显示,福(fú)特汽(qì)车(chē)于1995年战略投资(zī)江铃汽(qì)车,并成为江(jiāng)铃汽(qì)车的第二大股(gǔ)东。2022年,包(bāo)括福(fú)特(tè)领界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内,江铃(líng)汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量(liàng)超6万台。

  在部(bù)分业(yè)内人(rén)士看来,无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋(móu)求发展中国(guó)出口(kǒu)业务,福特的种种尝试都是在努力顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

  “福(fú)特中(zhōng)国(guó)新任首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来(lái)电动(dòng)汽车(chē)领(lǐng)域落后(hòu),但泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗(dàn)一旦转型和改(gǎi)变成功,就能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日,一位前福特(tè)中(zhōng)国员工对时代(dài)财经如此评价(jià)当下福特中(zhōng)国面临的挑战:“一(yī)时的阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的前行,虽然很残忍(rěn),但总比(bǐ)塌了好。”

  福(fú)特(tè)方面信息(xī)显(xiǎn)示,吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运营(yíng)官(guān)。今年3月1日起,吴胜波接(jiē)任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官,向(xiàng)福特汽车吉姆?法(fǎ)利汇(huì)报。

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