金融吴亦凡资产多少亿界5月12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包(bāo)含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国(guó)家(jiā)市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产吴亦凡资产多少亿品召回管理条(tiáo)例(lì)实施办法》的要求，向国家市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日(rì)期(qī)在2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日(rì)期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回(huí)的(de)原因，特(tè)斯(sī)拉给出的解释是，本(běn)次召(zhào)回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提(tí)供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案是(shì)通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围内的车辆推(tuī)送新(xīn)开发的功能，以(yǐ)降低(dī)因(yīn)长时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回收制动(dòng)强度(dù)选择的(de)车辆上，提供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量回收制动策(cè)略的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加(jiā)速踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召回(huí)之外，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的(de)电池(chí)供应商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的特(tè)斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期(qī)间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下(xià)计划(huà)在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线(xiàn)。松下计(jì)划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆的行(xíng)驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料(liào)和汽车设计(jì)的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还(hái)需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一(yī)批(pī)追逐(zhú)者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电(diàn)池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美国、日本以及加拿(ná)大(dà)等(děng)国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航(háng)版上涨吴亦凡资产多少亿至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预(yù)计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国(guó)官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的(de)售价(jià)。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 吴亦凡资产多少亿