六(liù)、车架(jià)子(zi)是(shì)春风250平台的(de)通(tōng)用(yòng)设计，这个没什么新(xīn)特点的(de)，可以(yǐ)参(cān)考NK和SR，据其他媒体说，车架钢(gāng)材更换了重量更(gèng)轻的(de)，但是这个(gè)官方没有材质。

　　重(zhòng)量是略(lüè)轻一点（不(bù)过这(zhè)玩意(yì)也骑不出(chū)来不是么）。

　　七、春风两侧(cè)手把开(kāi)关(guān)依然用的(de)SR的通(tōng)用件，哪个反人(rén)类的喇(lǎ)叭开关(guān)在第二层(céng)，开关每(měi)次都按不到，我(wǒ)不习(xí)惯（无(wú)力(lì)吐槽了，看看能不能自己换一(yī)下）

　　八、动力方面依然不线(xiàn)性，但是低速扭(niǔ)矩足够(gòu)大(dà)，给油有(yǒu)劲，这方(fāng)面个(gè)人(rén)猜猜依然(rán)是面向国内(nèi)骑行环境针对性的降低(dī)了最高(gāo)速(sù)度(dù)，提高低速(sù)低(dī)转表现(xiàn)，在青(qīng)岛我觉(jué)得(dé)这是(shì)个优点(diǎn)。

　　毕竟青岛这破路(lù)，本地人(rén)都有数，其(qí)他交(jiāo)通(tōng)比较好的城市可能(néng)就是缺点了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热效率(lǜ)，但(dàn)是摩托车这(zhè)个圈子，似乎厂家和(hé)车友(yǒu)都不在乎）

　　九(jiǔ)、接(jiē)第八条，因为试驾(jià)车没(méi)有挂(guà)牌，我只能(néng)简单试(shì)一(yī)下(xià)，等我(wǒ)车到(dào)了(le)，给观众姥(lǎo)爷出(chū)详细的。

　　十、车座(zuò)采用(yòng)了一个(gè)xxxx材(cái)质(zhì)的，不过不(bù)防水，喜(xǐ)不喜欢看(kàn)个人。

　　建议淘宝入(rù)手一个尼(ní)龙(lóng)坐垫，附图①，我(wǒ)用了大半年了(le)，质量(liàng)不错，下面(miàn)通风，夏天(tiān)不会一裤裆(dāng)汗。

　　十一、关于车高的(de)问(wèn)

　　八、动力方面依然不(bù)线性，但是低速扭矩足(zú)够大，给油有劲，这方(fāng)面个人猜(cāi)猜依然是(shì)国内骑行环(huán)境针对(duì)性的降低了最高速度，提高低(dī)速低转表现，在青岛我(wǒ)觉得这是个优点(diǎn)。

　　毕竟青岛这破路，本地人(rén)都有数，其他(tā)交通(tōng)比较好的城市可能就(jiù)是(shì)缺点了(le)。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热效率(lǜ)，但是摩托车这个圈(quān)子，似乎厂家(jiā)和车友都不(bù)在乎）

　　十(shí)二、有人吐槽那个街车(chē)手(shǒu)把，不(bù)伦不类(lèi)，可能(néng)是为了骑行(xíng)坐地(dì)，坐姿非(fēi)常舒服。

　　轮胎是正(zhèng)新的，具体没仔细看。

　　不会(huì)太好也(yě)不(bù)会太差，凑活用(yòng)。

　　前后ABS。

　　总结：春(chūn)风出的一款楚留(liú)香系列(liè)特色的小排车，车身大小参考NK250，适合(hé)我这种打(dǎ)工人每天上下班通勤，仅区(qū)别于(yú)NK 和SR的风(fēng)格。

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