5月12日晚(wǎn)间，江(jiāng)铃汽车公(gōng)告(gào)宣布(bù)，公(gōng)司在(zài)2021年5月即(jí)公开挂牌(pái)的(de)江铃重型汽(qì)车(chē)有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易终止(zhǐ)，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过原计划在重卡行(xíng)业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏(kuī)损额度超过20亿元(yuán)。而(ér)且江(jiāng)铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，什么是自主招生初升高，什么是自主招生考试此次交易什么是自主招生初升高，什么是自主招生考试终止，也(yě)意味着江铃汽车(chē)前后(hòu)耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败告终(zhōng)。

　　审批未在(zài)约(yuē)定时(shí)间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯(sù)到两年前(qián)。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽(qì)车曾披(pī)露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产权交易市(shì)场公(gōng)开挂牌方式，出售全(quán)资子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业(yè)，2020年度(dù)在全(quán)球生(shēng)产销售(shòu)重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权挂牌(pái)公告(gào)期于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出售征集到一名意向(xiàng)受让方，符合上述(shù)要求的(de)沃(wò)尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车(chē)也按照(zhào)相关交易规则支付了(le)保证金。2021年(nián)8月23日，双方经(jīng)协商(shāng)一致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重型汽(qì)车有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确(què)定(dìng)就(jiù)目标股权支付的(de)基准(zhǔn)价(jià)款为人民币约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公告(gào)称，该笔交易需要获得国资管(guǎn)理有(yǒu)权单位的批准，但由于交易所(suǒ)需的政(zhèng)府(fǔ)审(shěn)批事项未能在约定的时间内(nèi)完成，项目(mù)双方经协商一(yī)致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍以失败(bài)告终。需要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次(cì)交易已经(jīng)是(shì)其历(lì)史上第(dì)三(sān)次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省(shěng)汽车(chē)工业集团(tuán)。作为一家(jiā)老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车(chē)与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集(jí)团(tuán)有(yǒu)限(xiàn)公司，将(jiāng)太(tài)原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为(wèi)长安汽(qì)车进入(rù)重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元(yuán)，已难(nán)以实(shí)现(xiàn)正(zhèng)常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却(què)对(duì)太原重汽(qì)产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手中接手(shǒu)太原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽(qì)车进(jìn)入重(zhòng)卡(kǎ)领域的意图是(shì)实现商用车(chē)全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型载(zài)货车(chē)、10万台发(fā)动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将(jiāng)超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡(kǎ)市(shì)场和客户洞察不(bù)足，经(jīng)营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公(gōng)司(sī)、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业的(de)单月销(xiāo)量(liàng)，就(jiù)已超(chāo)过江(jiāng)铃重汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽(qì)车不再披露有关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关(guān)业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资(zī)产为(wèi)7.99亿元，处于(yú)资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所(suǒ)有(yǒu)的产销工作(zuò)。

　　值得一提的(de)是，在2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车还对江铃重汽进(jìn)行了(le)11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是(shì)降低江铃重(zhòng)汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引外部投资进入，利(lì)于(yú)江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮(liáng)

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近年来日子也不太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别(bié)实现营(yíng)收(shōu)330.96亿(yì)元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元(yuán)，这三年内，其实现(xiàn)归母净利润分别(bié什么是自主招生初升高，什么是自主招生考试)为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎(hū)撑起了(le)其当年(nián)的净(jìng)利润。而扣除(chú)非经常性(xìng)损(sǔn)益后，江铃(líng)汽车(chē)在这两年的扣(kòu)非(fēi)归(guī)母净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车(chē)在(zài)这两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在(zài)2020年，其经营活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿元(yuán)，到(dào)了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而(ér)到(dào)了2022年这一(yī)科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度(dù)，江(jiāng)铃汽(qì)车营收(shōu)为75.26亿元，较上年(nián)同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接(jiē)盘告吹(chuī)，江铃(líng)重汽这一(yī)“包袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂停生(shēng)产和销售(shòu)，当前主(zhǔ)要(yào)开(kāi)支为(wèi)员工薪酬和设备维(wéi)护等费用(yòng)。“未来公(gōng)司(sī)仍(réng)将继续积极推(tuī)进(jìn)江铃(líng)重(zhòng)汽的重组(zǔ)工作(zuò)，”江铃汽车方面(miàn)称。

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