金融界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。

央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗mg src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/09/d61be5a0ff7af9a2a3858831d9988cea.png" alt="卖了(le)52.7万辆！4月(yuè)乘用车市场数据(jù)重磅出炉！2010年以(yǐ)来(lái)仅有两次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)，新(xīn)能源车渗透率已达32.3%">

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌(pái)中(zhōng),南北大众(zhòng)强势领先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出(chū)口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出(chū)口也逐央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗步启(qǐ)动(dòng)，海外(wài)市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场数(shù)据，乘(chéng)联会(huì)分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的(de)结果，带来(lái)的是(shì)盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的(de)信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的(de)央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业(yè)已经走过(guò)了高利润(rùn)期，车企效益不比当(dāng)年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘(chéng)联(lián)会在文(wén)中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实(shí)施(shī)，而且不(bù)要(yào)设(shè)立(lì)太多的条(tiáo)条(tiáo)框框(kuāng)，这样才(cái)能(néng)通过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流(liú)通(tōng)协会强(qiáng)调，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清库有较(jiào)大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布(bù)会上(shàng)，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适(shì)当(dāng)延(yán)期(qī)，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根(gēn)据环保部发布规定，国六标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全(quán)国范(fàn)围(wéi)全面(miàn)实施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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