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对角线相等的四边形是什么四边形,对角线相等的平行四边形是什么 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探(tàn)索技术公司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许发射,升空3分钟后发生爆炸,航天器未能成功进入(rù)预定轨道。

  马(mǎ)斯克曾宣称,首(shǒu)次(cì)发(fā)射成本约30亿(yì)美元(yuán),折(zhé)合人(rén)民(mín)币206亿。换言(yán)之,马斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那(nà)一刻,我们(men)都在仰望星空。

  人类(lèi)历史上(shàng)最大火箭(jiàn)发(fā)射失(shī)败,但没有完(wán)全失败(bài)

  “星舰"首(shǒu)发无疑(yí)是举世瞩目(mù)的大事,因为(wèi)这(zhè)是人类历史上(shàng)体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米,由底部70米高、配(pèi)备(b对角线相等的四边形是什么四边形,对角线相等的平行四边形是什么èi)了33台(tái)“猛禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推进器(qì)”和(hé)顶部50米高(gāo)、可(kě)重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

  美(měi)国“太空”网站称,此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大运载(zài)火(huǒ)箭”称号的是冷战期间(jiān)用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月计划的美(měi)国“土(tǔ)星五号”火箭,它高约111米(mǐ),可发(fā)射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道,并将约50吨(dūn)有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示,星(xīng)舰能够将多(duō)达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

  据美国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的一篇文章预测:“假设发射成功(gōng),那么星舰将大幅提升我们的太空能力,天体物理学任(rèn)务的(de)制定过程将发生质的改变(biàn)……天体物(wù)理学领(lǐng)域的(de)太空任(rèn)务一(yī)直(zhí)受到(dào)发射工具性(xìng)能(néng)的严格限(xiàn)制,而20年(nián)来发射工具(jù)变(biàn)化不大(dà)。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的发射成本相当(dāng)低(dī),一旦相关试验取(qǔ)得成功,将启动规(guī)模(mó)化生产,以(yǐ)每年(nián)建造100艘的速度,打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的太空舰队,将(jiāng)10万(wàn)人和相关物资(zī)运送(sòng)到火星,实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的(de)梦想(xiǎng)。<对角线相等的四边形是什么四边形,对角线相等的平行四边形是什么/p>

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯(sī)克在用IT创投手法做航天(tiān)

  宇宙和未来好像变得触(chù)手可(kě)及了。

  不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯克也说(shuō)过,其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样,只有 50%。就(jiù)在几天(tiān)前(qián),“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前约40秒,因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因(yīn)而延期(qī)发(fā)射。因此马(mǎ)斯克把期望值(zhí)定得较低,“只要不炸毁(huǐ)发射台,那么我(wǒ)想我会(huì)认为这是成功的(de)。

  “星舰”升空后不久发生了非计划性解(jiě)体,但如果从上述定义看,本(běn)次首发(fā)好(hǎo)像也(yě)不(bù)能完(wán)全算失败。发射结(jié)束后,团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力(lì)进行下一次(cì)飞行测试。同时,马斯(sī)克发推向团(tuán)队表示了祝贺,直(zhí)言此次任务(wù)为几个月后的下一次(cì)测试发射吸(xī)取了(le)教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败(bài),马斯(sī)克在用IT创投手法做航天

  航天(tiān)是一门(mén)风投,马(mǎ)斯(sī)克深谙(ān)其(qí)道(dào)

  爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什么,因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说,它几乎是从接连(lián)试错中成长的。

  “星(xīng)舰”的升(shēng)级迭(dié)代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有(yǒu)数代原型机,其中(zhōng)不少(shǎo)在测试中直(zhí)接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳理统(tǒ对角线相等的四边形是什么四边形,对角线相等的平行四边形是什么ng)计,如果算上(shàng)更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始(shǐ)到SN11,星(xīng)舰原型机已经炸了(le)10次。

  风(fēng)云学会副会长陈经(jīng)在文章中指出,马斯克是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5%都算是不错的了,所(suǒ)以业界对(duì)项目失(shī)败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次(cì)发射(shè)失败。如果按(àn)各国航天(tiān)业的传统做(zuò)法,SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目(mù)来评估(gū),SpaceX不断(duàn)尝试失败是(shì)司空(kōng)见惯的正常节奏,成功了就是里程(chéng)碑,估值提升,更多投资进来(lái)试(shì)更大的事。”

  更大的(de)事是(shì)指什么呢?最(zuì)广(guǎng)为(wèi)人知的就(jiù)是马斯(sī)克的(de)“火星移(yí)民(mín)计划”。早在十几年前(qián),马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪(háo)言壮语,人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预期,2022年(nián)将发射(shè)货(huò)运飞船去火(huǒ)星,2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

  目前看(kàn)来,现实与理想仍有较(jiào)大差距(jù)。不(bù)过这一块的(de)钱景(jǐng)相(xiāng)当可观,目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等;据预测到2030年,全球太空(kōng)旅行市场规模(mó)将达(dá)到30亿美元(yuán)。

  除此之外,马斯(sī)克还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网络,为全球用户提供(gōng)宽带(dài)服务,后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办(bàn)公室资料显示,到 2020 年 2 月,地球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之,马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

  很难评价这是否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了超1000颗卫星,成为美国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

  星舰(jiàn)将参与(yǔ)登(dēng)月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技(jì)日报报(bào)道,2021年4月,美(měi)国(guó)国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力(lì)系(xì)统等(děng)公司,成为“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计划“载(zài)人着陆(lù)器(qì)”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助(zhù),并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础(chǔ)上(shàng)研制一(yī)种(zhǒng)将宇航(háng)员从环(huán)月(yuè)轨道送上月球的(de)着陆器,美国(guó)将(jiāng)在时(shí)隔半个世纪之(zhī)后(hòu)重返月球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因,在于其运输量大和(hé)成本较(jiào)低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设计:相比更贵的碳纤维,不锈钢是重了(le)点,所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

  “星(xīng)舰”的发射成本(běn)也相(xiāng)当低。去年2月,在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会(huì)上,马斯克(kè)说:“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使用,这样一天就可以发(fā)射3次,“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元,甚至最少可(kě)能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一(yī)组可(kě)供参考的数据是,美国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿(yì)美元,俄(é)罗斯主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

  航天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还有其背后数轮融资。

  据美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮(lún)注资,投资者是沙(shā)特投资基金的一家(jiā)子公(gōng)司和(hé)阿布扎比的一家投(tóu)资(zī)公司,此轮融资(zī)数(shù)额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮(lún),融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投(tóu)资过后,Spacex的估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元(yuán),其(qí)将成为世界上估值最高(gāo)的私人企业之一。

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  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主意;1902年,乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作(zuò)《月球旅行记》,登月(yuè)的幻(huàn)想变成了画面;59年后,美国开启载人(rén)登月的(de)阿波罗计划(huà);1969年,阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

  回(huí)顾历史,每(měi)一次的(de)想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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