5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽车公告宣布(bù)，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前约定的(de)交易(yì)对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在(zài)2012年(nián)以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不(bù)过原计(jì)划在重卡行业“大(dà)展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因(yīn)此背(bèi)上了包bushi是什么意思，bushi是什么意思中文翻译袱(fú)。江铃重汽在(zài)8年间(jiān)亏损(sǔn)额度超过(guò)20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前(qián)为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃(líng)重(zhòng)卡(kǎ)“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意(yì)味着江铃汽(qì)车(chē)前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未在约定时(shí)间完成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不(bù)低于(yú)7.64亿元的(de)价格，通过山西省产权交易(yì)市场公开挂牌方式，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全(quán)球生产(chǎn)销(xiāo)售重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利润率超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂(guà)牌公告期(qī)于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股权出(chū)售征集到一名意向受让(ràng)方，符(fú)合上述(shù)要求的沃尔(ěr)沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照(zhào)相关交易(yì)规则支付了保bushi是什么意思，bushi是什么意思中文翻译证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股权签(qiān)署了《关于江铃(líng)重型(xíng)汽(qì)车有限公司(sī)100％股(gǔ)权(quán)的股(gǔ)权转让协(xié)议》，确定就目(mù)标股(gǔ)权(quán)支付的(de)基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)5月12日公(gōng)告称(chēng)，该笔(bǐ)交易需要获得(dé)国资(zī)管理有权单位(wèi)的批(pī)准(zhǔn)，但由(yóu)于交易所需的政府审批事项未能(néng)在约定的时间内完成，项目双方经协(xié)商一致，同意(yì)终止交易(yì)。

　　这笔交易前后(hòu)耗时(shí)长达2年(nián)之久(jiǔ)，但最终(zhōng)仍以(yǐ)失败(bài)告终。需要(yào)提及的(de)是，江铃(língbushi是什么意思，bushi是什么意思中文翻译)重汽命运颇为坎坷(kě)，此次交易已经是其历(lì)史上第(dì)三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省(shěng)汽车工业集团。作(zuò)为(wèi)一(yī)家老牌国营企业(yè)，该公司主(zhǔ)要组(zǔ)装生产(chǎn)重(zhòng)型卡车(chē)与货(huò)车，但由于经(jīng)营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器(qì)装(zhuāng)备集(jí)团及中国长安汽车(chē)集(jí)团(tuán)有限公司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上半年(nián)的(de)总销量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原(yuán)重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车却对太原重(zhòng)汽产生(shēng)了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安(ān)手中接手太原长安重汽(qì)的(de)全部股权，并于2013年1月(yuè)将其(qí)更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾(céng)表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货(huò)车、10万(wàn)台发(fā)动机的(de)大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务(wù)将(jiāng)超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客户(hù)洞察不足，经营状况(kuàng)并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等(děng)头部企业的单月(yuè)销量，就已超过江铃重汽几年的(de)销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露有关(guān)江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖后腿，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车(chē)相关(guān)业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽(qì)总负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因(yīn)此(cǐ)，2021年(nián)后，江铃重(zhòng)汽停(tíng)止了所有的产销工作(zuò)。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这一(yī)举(jǔ)动的主(zhǔ)要(yào)目的(de)是降低江铃重汽(qì)的资产(chǎn)负债率，便于吸引外(wài)部投资进入，利于(yú)江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身(shēn)近年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这(zhè)三年内，其(qí)实现归母净利(lì)润分别为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不(bù)过，在(zài)2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年(nián)间，江(jiāng)铃汽车收到的政(zhèng)府扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几(jǐ)乎撑起了其当年的净利(lì)润。而(ér)扣除非经常性(xìng)损益后，江铃(líng)汽车在这(zhè)两年(nián)的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经(jīng)营活动现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降(jiàng)至17.6亿元，而到了(le)2022年(nián)这一科目(mù)变(biàn)成了-15.19亿元。而(ér)且今(jīn)年一季度，这一(yī)科目(mù)仍未回正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度(dù)，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归(guī)母(mǔ)净利润(rùn)仅为1.83亿元，较(jiào)上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产(chǎn)和(hé)销(xiāo)售，当前主要开支为员工薪酬和设(shè)备维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继(jì)续积极推(tuī)进江铃重汽(qì)的重组工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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