东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是(shì)一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连(lián)杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人家(jiā)靠的(de)是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍会比其他(tā)航司(sī)便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自(zì)己的(de)利(lì)润呢？春秋可太会了(le)，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空时行(xíng)李托运(yùn)的(de)价格(gé)超(chāo)过机票的(de)价格，那是太正常不(bù)过(guò)了。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人(rén)家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃(chī)个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着(zhe)小车(chē)车向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一(yī)上飞(fēi)机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终(zhōng)极致富密(mì)码(mǎ)，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航，提(tí)高使(shǐ)用率。这也是为什么(me)在(zài)疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大(dà)量(liàng)航线改成(chéng)短途高频(pín)的直航，这(zhè)样就可以用高密(mì)度排班(bān)来提高飞机的(de)日使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过(guò)去(qù)的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日利(lì)用(yòng)率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖一(yī)张是一张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发现春(chūn)秋(qiū)大部分(fēn)航线都(dōu)是来往(wǎng)二三线城市，为什(shén)么？因为非核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年(nián)它日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一(yī)块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线(xiàn)的这些(xiē)年(nián)，春(chūn)秋的差(chà)评是(shì)真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的(de)，一半是(shì)省(shěng)的，春(chūn)秋也的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大(dà)家(jiā)无奈(nài)之后的(de)选(xuǎn)择，那还能走(zǒu)远吗？

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