国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的(de)是罗马数字，代表世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多数(shù)字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是(shì)印度(dù)数字）传入(rù)之(zhī)前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次(cì)批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适应的(de)地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其(qí)对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的(de)欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前(qián)巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多家第(dì)五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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