周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位(wèi)官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日)洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰(lán)联(lián)储主席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利(lì)率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘(pán)新低(dī)，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公布(bù)的(de)业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短(duǎn)三个多月的(de)时间里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会上强调，相对于低(dī)产量和(hé)高利润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)也令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公(gōng)布(bù)了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街(jiē)在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可(kě)能会在下周到来，“因(yīn)为(wèi)只有大(dà)型(xíng)科技公(gōng)司开始公布业绩，财报(bào)季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横(héng)盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找到(dào)可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要(yào)继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官(guān)马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的(de)降价策略对(duì)盈利能力(lì)造成(chéng)了重大影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一财(cái)季营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一(yī)系列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营(yíng)业利润率成为(wèi)华尔街最(zuì)为关(guān)注的(de)业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候(hòu)，马(mǎ)斯克(kè)在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年汽车(chē)行(xíng)业(yè)利润率的预(yù)期，并一再(zài)警告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无论是在(zài)规模还是在时间跨度(dù)上都是令人(rén)侧目(mù)的，在短短三个(gè)多月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日者的争论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍(réng)然是(shì)全球领(lǐng)先的电动(dòng)汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越来(lái)越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式(shì)车(chē)型(xíng)，特斯拉的销量(liàng)可能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资(zī)者(zhě)希望看到一些局面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来(lái)产品进行再投资的能力时，才(cái)会感到(dào)担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标(biāo)，汽车(chē)交付数量将至(zhì)少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞(jìng)争对手破(pò)产，而(ér)是(shì)希望在利率上升(shēng)和(hé)通(tōng)胀加(jiā)剧的情(qíng)况(kuàng)下(xià)，让人们更容易买到(dào)特(tè)斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其(qí)电动车项(xiàng)目的(de)单位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下(xià)，我们的目标是(shì)利(lì)用自身(shēn)作为成(chéng)本(běn)领先(xiān)者的(de)地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空(kōng)间来创(chuàng)造更多(duō)需(xū)求(qiú)，他(tā)们(men)可以(yǐ)通过降低价格(gé)，排挤其他公(gōng)司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油(yóu)车中捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗(chuāng)口期(qī)不(bù)断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条(tiáo)危(wēi)险路(lù)径(jìng)。中国(guó)汽车制造商在(zài)打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能达成(chéng)其余的实(shí)验(yàn)里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也确认了这(zhè)一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前出现了(le)快速且计划外的(de)解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下(xià)一次实验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰(jià我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日n)载(zài)客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞行测(cè)试中并(bìng)不(bù)会(huì)进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而(ér)是在(zài)地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附(fù)近的太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本(běn)定于当地(dì)时间本周一(yī)进行，但由(yóu)于在燃料加注的过(guò)程(chéng)中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图降(jiàng)低外界的(de)期(qī)望，特别(bié)强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能把发射台炸(zhà)了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火(huǒ)箭推力的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个(gè)微(wēi)笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发(fā)射架”的预期(qī)还(hái)是达(dá)成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的下(xià)一(yī)次(cì)测试(shì)”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的(de)下一步还(hái)有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于(yú)我们学到了什么(me)”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取(qǔ)消的(de)话，理(lǐ)论上的(de)最早发(fā)射时间就(jiù)在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨(guǐ)道的(de)能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战(zhàn)性的(de)是，如何(hé)证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕(rào)地(dì)球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可(kě)能需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满足(zú)一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距(jù)离的需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的(de)主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出(chū)现(xiàn)收(shōu)窄，但(dàn)公司暗示接(jiē)下(xià)来还会继续降(jiàng)价。

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