日前，据盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内人士(shì)言论(lùn)报道，福特(tè)中国开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车(chē)来说，中(zhōng)国(guó)是一个(gè)至关重要(yào)的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发(fā)展的(de)承诺始(shǐ)终(zhōng)不(bù)变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源(yuán)王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产投入(rù)到我(wǒ)们(men)具有优势(shì)的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就(jiù)此致(zhì)电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售(shòu)和服务，建议通过其他(tā)渠(qú)道了(le)解。对于相关(guān)消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上(shàng)述(shù)回(huí)应内容(róng)外(wài)，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福(fú)特汽车(chē)在(zài)中(zhōng)国(guó)市场正进行新的(de)一轮(lún)变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃(líng)汽车在南昌签署框(kuāng)架协(xié)议(yì)，双方宣(xuān)布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季度财报(bào)电话(huà)会议上(shàng)表示：“我们(men)将(jiāng)在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回(huí)报更高(gāo)的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商用车业务(wù)，同(tóng)时计划将其在(zài)中国的(de)工厂(chǎng)用(yòng)作经济型电动汽(qì)车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特(tè)正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述(shù)回(huí)应上看，福特(tè)中国并未对(duì)“裁员”消息(xī)作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后(hòu)或(huò)是福特面对在华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福(fú)特在中(zhōng)国市场全(quán)年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑(huá)的同时，福特(tè)在中国市场面临的电动化(huà)转型压(yā)力也(yě)日益显著。

　　福特(tè)曾(céng)在多份(fèn)财报中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年(nián)，福(fú)特将投入(rù)超过(guò)500亿(yì)美元用于开发和制造(zào)电动(dòng)汽车和电池(chí)。到2023年(nián)底，该(gāi)公司(sī)有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预(yù)计到2030年，福特全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半(bàn)将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的(de)电(diàn)动(dòng)化产品十分有(yǒu)限，仅有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐(ruì)际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型(xíng)福特电马在国内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常(cháng)的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年(nián)福特在(zài)中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在(zài)财报中表示，中国是(shì)世界上最先进的电动(dòng)汽车市(shì)场，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非(fēi)近日首家对组(zǔ)织结(jié)构(gòu)进(jìn)行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出安排(pái)管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达(dá)一年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的(de)正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也开始将希望寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会(huì)议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)给出(chū)了他对福特在(zài)华发展(zhǎn)的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注(zhù)商用车(chē)业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后(hòu)福特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来(lái)，通(tōng)过(guò)专注于商用(yòng)车、出(chū)口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投(tóu)资(zī)回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开(kāi)几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工(gōng)程、制造(zào)能(néng)力和成本优势(shì)， 结合(hé)福特(tè)遍布(bù)全球的销售(shòu)网络(luò)，推动(dòng)包括经济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着(zhe)举足(zú)轻重的战略(lüè)意义。”福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进(jìn)一步加(jiā)强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在(zài)中(zhōng)国(guó)重(zhòng)要的工(gōng)程和制造(zào)中心之一，通过出口具(jù)备国(guó)际水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃(líng)汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地(dì)区全年出口(kǒu)量超(chāo)6万台(tái)。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展(zhǎn)中国(guó)出口业(yè)务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新(xīn)任首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波改(gǎi)革的魄(pò)力(lì)很强。虽然(rán)目前(qián)看来电动汽车领域落王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产(luò)后，但一旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在(zài)华(huá)产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经(jīng)如(rú)此评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中国董(dǒng)事总经(jīng)理兼首席运营官(guān)。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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