前款第（三）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航务(wù)管理部门、省级(jí)交通运输主管部门根据(jù)管辖水域的(de)航道实际(jì)情况(kuàng)制(zhì)定并(bìng)公布(bù)。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十一条：“船舶(bó)自愿申(shēn)请引航的，引航机构应当(dāng)提供引航服务(wù)。

　　”四、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十六条：“引航机构应当(dāng)落(luò)实引航安全主体责任，配备必(bì)要(yào)的设施(shī)、装备和人员，建立(lì)并实(shí)施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条(tiáo)：“引航机(jī)构应当对引航员进行培训，并保障引(yǐn)航员(yuán)的休(xiū)息时间(jiān)、职(zhí)业健康、工资报酬、社(shè)会保险等符合国(guó)家有关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第(dì)十(shí)九条：“引航(háng)员应当持有有效的船员(yuán)适任证书，服(fú)从引航机构的安排和管理，并按照有(yǒu)关规定开(kāi)展引航(háng)活动。

　　”七、删去第(dì)十(shí)五条、第(dì)十六条、第十七条、第十八条、第(dì)十九条(tiáo)、第二(èr)十条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二十(shí)四条改为第二十条，删去第二款中(zhōng)的(de)“进(jìn)、出港或(huò)移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条(tiáo)改为第二十二条(tiáo)，删去其中的“将(jiāng)引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第(dì)二十三条(tiáo)，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面以(yǐ)上高(gāo)度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶，引航机(jī)构应当(dāng)制定引航方(fāng)案，报市级地方人(rén)民政(zhèng)府港(gǎng)口(kǒu)主(zhǔ)管部门和海事管理机构备案(àn)”；增(zēng)加一款作为第三款：“引航方案应当(dāng)由一级(jí)引航员主持或者(zhě)参与制(zhì)定。

　　引航(háng)方(fāng)案应当包(bāo)括船舶(bó)基本情况、注意事项、风险评估、安全保障(zhàng)和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八(bā)条改为第二十(shí)四条，修改为：“引航机构应当(dāng)根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当(dāng)根据引航机构提供的拖轮使用方法的(de)要求安排(pái)拖轮(lún)或者委(wěi)托引航(háng)机构安(ān)排拖轮，并承(chéng)担(dān)相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部门按照职责制定(dìng)并公开。夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处p>

　　”十二、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作为第二十五(wǔ)条：“申请引(yǐn)航(háng)的船舶(bó)，应(yīng)当使(shǐ)用专用(yòng)的(de)甚(shèn)高频频(pín)道与(yǔ)引航机(jī)构和引(yǐn)航员联系(xì)，确(què)认登轮时间、地(dì)点等(děng)事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二(èr)条(tiáo)改(gǎi)为第二十(shí)九条，第(dì)二款修改为：“引(yǐn)航员发现(xiàn)水(shuǐ)上交(jiāo)通事故(gù)、污(wū)染(rǎn)事故或违章行为时，应当(dāng)及时向引航机(jī)构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第三十三(sān)条改(gǎi)为第三十条(tiáo)，第一款修改为：“引航员在遇到(dào)下列情况之(zhī)一时，有(yǒu)权拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并及(jí)时(shí)向引航机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航(háng)道或(huò)者码头条件(jiàn)不满足被(bèi)引船舶的航行、停泊、作(zuò)业的安全(quán)要求(qiú)；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶(bó)的(de)引航员登(dēng)离装置不符合(hé)安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能(néng)继(jì)续(xù)引领船舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改(gǎi)为第三十一条(tiáo)，第二款修改为：“在(zài)引领船(chuán)舶(bó)过(guò)程(chéng)中发生水上交通事故的，引航员(yuán)应当在(zài)返回(huí)港口后24小时内向(xiàng)海事(shì)管理机构递交(jiāo)水(shuǐ)上(shàng)交通事故报告(gào)书。

　　”

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