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戊戌年是哪一年

戊戌年是哪一年 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可(kě)不(bù)是他们的(de)营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年,这(zhè)三(sān)大(dà)国有航(háng)司共亏损超千亿元!

  不过,春秋航空(kōng)虽然是一(yī)家低价航空(kōng),但人(rén)家(jiā)在2021年(nián)国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候,不但不(bù)亏钱(qián),还不声(shēng)不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元,成为当年(nián)唯一(yī)一(yī)家盈利(lì)的上市航司。

  你就说,明明是一(yī)家低价(jià)航空(kōng),怎么(me)做到别人(rén)亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的?是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不提供?还(hái)是凭它位置窄,腿都不好放?虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的,但春秋航空(kōng)能吊打同行,人家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖传(chuán)秘(mì)诀!

  首先第一招:低(dī)价引流,附加消费。

  你(nǐ)看,春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299!大多时候,春秋航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便宜,甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为(wèi)这低价,春秋航空的直销比例(lì)高达96.7%,直接把(bǎ)营销费用给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用(yòng)率只有2.22%,比(bǐ)三(sān)大(dà)航低了(le)2戊戌年是哪一年-4倍不止。

  但是,机票价格打这么低,怎么保证自己的利(lì)润呢?春秋可(kě)太会了,我搞附加消(xiāo)费啊!

  如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价(jià)格超过机票的(de)价格,那是太(tài)正常不过(guò)了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度,没(méi)超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李,人家节省燃油费(fèi),你带行李,人(rén)家(jiā)赚了托运(yùn)费,怎么都(dōu)不亏(kuī)~

  还(hái)有,在飞(fēi)机上你要(yào)是想吃个饭,不好意思(sī),得(dé)掏钱!想喝(hē)杯饮料(liào),得掏钱;冷(lěng)了(le)想要(yào)条毯子,还(hái)是(shì)得掏(tāo)钱;甚至你还有可能看到空姐(jiě)推(tuī)着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是说,机票是便宜(yí),但你一上飞机,哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极(jí)致(zhì)富密码,主打的就是一个字:抠。

  当(dāng)然(rán),这省下来的都是(shì)小钱,春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第二招:短途直航,提高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年,别(bié)人亏损几百亿(yì),春秋反而还赚钱了。

  为了实(shí)现(xiàn)薄利多销,春秋把大量航线(xiàn)改成短途高(gāo)频(pín)的直航,这(zhè)样(yàng)就可以(yǐ)用高密度排班(bān)来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是(shì)说,只要飞不死,我(wǒ)就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次(cì),我一天飞 8 次,别家的飞机一天(tiān)飞10个小时,我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三年里,春(chūn)秋航空的(de)客座(zuò)率和飞机日利(lì)用率都高于三大(dà)航。

  对于(yú)春秋来说,在保证成本的基础(chǔ)上,我能多(duō)卖一张是一(yī)张,要(yào)是民航允许的话,我连站票(piào)都卖。

  而且,你会(huì)发现春(chūn)秋(qiū)大部分航线都是来(lái)往二(èr)三线城市,为什么?因为非核(hé)心(xīn)城(chéng)戊戌年是哪一年市可(kě)以获(huò)得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴,这个也是春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们(men)看到2021年(nián)它的(de)净利润为3911万,这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的帮助,如果减去这一(yī)块的话(huà),春秋的(de)亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

  不(bù)过,走廉价(jià)路线的这些年,春秋(qiū)的差评(píng)是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名言(yán):钱一半是赚(zhuàn)的,一半是省的(de),春秋也的(de)确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复,也有越来(lái)越多的廉价航空(kōng)正在崛起,比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元航(háng)空(kōng)等,秋(qiū)香(xiāng)觉得啊,要是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之前的老路,搞得(dé)春秋成(chéng)为大家无奈之后(hòu)的选择,那还能走(zǒu)远吗?

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