金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能嗤笑的意思源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华(huá)车(chē)中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度(dù)国(guó)内零(líng)售份额看(kàn)，4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企(qǐ)销量同(tóng)比和(hé)环(huán)比表现(xiàn)总体仍(réng)较强(qiáng)。主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘嗤笑的意思用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销量(liàng)突破万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业(yè)保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过了(le)高(gāo)利润期，车企效益(yì)不(bù)比当年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘(chéng)联会在文(wén)中表示期待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期(qī)到12月底实施，而且不(bù)要设立(lì)太多的条条框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定(dìng)市(shì)场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度(dù)，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日(rì)广汽(qì)集(jí)团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会(huì)上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表(biǎo)示(shì)担(dān)忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不能(néng)适当(dāng)延(yán)期(qī)，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到(dào)年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合(hé)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽(qì)车(chē)国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面实施(shī)国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车。针对(嗤笑的意思duì)部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年(nián)销售(shòu)过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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