日前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报(bào)道，福特(tè)中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超(chāo)过(guò)1300人。福特中国方面对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市(shì)场，我(wǒ)们坚(jiān)定(dìng)不(bù)移地推进(jìn)在华业(yè)务可持续(xù)发展的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织(zhī)结构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的核心业务上，努力实(shí)现在华周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人(huá)业务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财(cái)经(jīng)就此致(zhì)电福特官(guān)方客(kè)服，其表示只负责销(xiāo)售和服(fú)务，建议通(tōng)过其他(tā)渠道了解。对于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福特(tè)中国代(dài)理公关则回应称，除了上述(shù)回(huí)应内容外，暂无最(zuì)新(xīn)信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后，福特汽车在中国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽(qì)车在(zài)南昌(chāng)签署(shǔ)框(kuāng)架协议，双(shuāng)方(fāng)宣布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席(xí)执行(xíng)官(guān)吉(jí)姆·法利在今年一(yī)季度(dù)财(cái)报(bào)电话会议上表示(shì)：“我们将在(zài)中国(guó)开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报(bào)更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中(zhōng)国市场的商用车(chē)业务，同时(shí)计划将(jiāng)其在(zài)中国的(de)工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福特正在中国(guó)汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中(zhōng)国(guó)并(bìng)未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面对(duì)在华市场销量下滑(huá)的(de)适(shì)应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场(chǎng)全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽(qì)车(chē)2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的(de)电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福(fú)特(tè)将投入(rù)超(chāo)过周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人500亿美元用于开(kāi)发和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到(dào)60万辆电(diàn)动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车(chē)销量的一(yī)半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动(dòng)化(huà)产品十分有限，仅有福(fú)特领界(jiè)EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力电(diàn)动车型(xíng)福(fú)特电马在国内(nèi)市场也未(wèi)能激(jī)起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电马方面的运(yùn)营(yíng)状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电动(dòng)化转型受挫的(de)背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界(jiè)上最(zuì)先(xiān)进的电(diàn)动汽(qì)车市场(chǎng)，该公司(sī)正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是，福特并非近(jìn)日(rì)首家对组(zǔ)织结(jié)构进(jìn)行精简的(de)车企。日前，江苏悦(yuè)达(dá)起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年(nián)。其随后(hòu)回(huí)应称，这是为顺应全新(xīn)的电动化(huà)时(shí)代的正(zhèng)常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希(xī)望寄托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略(lüè)将会(huì)改变。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他(tā)对福特在华发展的思考：福特在(zài)中国的业务(wù)将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为例，表明今(jīn)后福特会把中国(guó)作为“出口中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥(gē)等市场出口(kǒu)价格更低(dī)的(de)电动车和商(shāng)用车。在他看(kàn)来(lái)，通过专注于商用车、出(chū)口(kǒu)产(chǎn)品及其在中(zhōng)国的(de)林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获(huò)得(dé)更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报会议召(zhào)开(kāi)几(jǐ)天(tiān)后的5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协(xié)议，在现(xiàn)有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架(jià)协(xié)议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造能力和(hé)成(chéng)本优势(shì)， 结合福特(tè)遍布(bù)全球的销(xiāo)售(shòu)网络，推(tuī)动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车(chē)在(zài)内的更(gèng)多(duō)产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻重的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴胜波如此评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造中(zhōng)心(xīn)之一，通过出(chū)口具(jù)备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于(yú)1995年(nián)战略投(tóu)资江铃(líng)汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃(líng)汽车向中东、南(nán)美等地区全年出口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来，无周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人论是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福(fú)特的(de)种种尝试都是在努力顺应时(shí)代发(fā)展。

　　“福(fú)特(tè)中国(guó)新任首席(xí)执行官(guān)吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目(mù)前看来(lái)电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改变(biàn)成(chéng)功，就能更(gèng)好保(bǎo)护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时代财经如此评价当下福特(tè)中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官(guān)。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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