美国太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于(yú)北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空(kōng)3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未(wèi)能(néng)成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了(le)一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻(kè)，我(wǒ)们(men)都(dōu)在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发射失败，但没(méi)有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人类历史上体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前(qián)保持(chí)“人类最大(dà)运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发(fā)射成功(gōng)，那(nà)么(me)星舰将大幅(fú)提升(shēng)我们的太空能力(lì)，天(tiān)体物理学任务的制定(dìng)过程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学领(lǐng)域的(de)太(tài)空任务一直(zhí)受到发(fā)射工具性(xìng)能的严格(gé)限制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低(dī)，一旦(dàn)相关(guān)试验(yàn)取得成功，将(jiāng)启动规模化(huà)生产(chǎn)，以每年建造100艘的(de)速度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物(wù)资运(yùn)送到火星，实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可(kě)及了。

　　不(bù)过一向高(gāo)调(diào)的(de)马斯克也说过，其发射(shè)成功率就像抛硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前(qián)约40秒，因(yīn)为助(zhù)推器加压系统出现问题因而延(yán)期发射。因此马斯克把(bǎ)期望(wàng)值(zhí)定得较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非(fēi)计(jì)划性解(jiě)体，但如果(guǒ)从上述(shù)定(dìng)义看(kàn一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两)，本次首(shǒu)发好像也不能完全算失败(bài)。发射结束后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞行测试(shì)。同(tóng)时(shí)，马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此(cǐ)次任务为几个月后(hòu)的下一次测试发射(shè)吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不(bù)算(suàn)什(shén)么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试(shì)错中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭(dié)代史(shǐ)就是(shì)一部(bù)“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其(qí)中不少在测(cè)试中直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报(bào)梳(shū)理统计，如果算上更换材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在文章中(zhōng)指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都(dōu)算是(shì)不错的了，所以业(yè)界对项(xiàng)目(mù)失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航(háng)天业的传(chuán)统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目(mù)来(lái)评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失(shī)败是司空见惯的正常节(jié)奏(zòu)，成功了就是里程碑，估(gū)值(zhí)提升(shēng)，更多投资进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更大的事(shì)是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早(zǎo)在十几年(nián)前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行(xíng)星(xīng)物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年将发射货(huò)运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执(zhí)行载(zài)人(rén)计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱(qián)景(jǐng)相(xiāng)当可(kě)观，目前(qián)太(tài)空旅行的价格从20万美(měi)元到(dào)5500万(wàn)美(měi)元(yuán)不等(děng)；据(jù)预测到(dào)2030年，全(quán)球太(tài)空旅行市场(chǎng)规(guī)模(mó)将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球(qiú)的卫星网络，为(wèi)全球(qiú)用(yòng)户提供宽带服务，后来(lái)这个计划数(shù)值变(biàn)成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划(huà)“载人着陆器”项目的(de)唯一中标者(zhě)。这为它获得了(le)29.8亿美(měi)元的资(zī)助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上研制一种将宇航(háng)员(yuán)从环月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国将(jiāng)在(zài)时隔半(bàn)个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了(le)争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本(běn)也相当低。去年2月，在(zài)得克萨(sà)斯州博(bó)卡(kǎ)奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样(yàng)一天(tiān)就(jiù)可以(yǐ)发射3次(cì)，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美(měi)国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火(huǒ)箭联(lián)盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美国科(kē)技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是(shì)沙(shā)特(tè)投资基金的一家子公司(sī)和阿布扎比(bǐ)的(de)一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美(měi)国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮(lún)，融资(zī)总额高达(dá)98亿美元。在本轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值(zhí)最高的私(sī)人企业(yè)之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从(cóng)地球到月球》提(tí)出(chū)了发射炮(pào)弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变(biàn)成了画面(miàn)；59年后，美(měi)国开启载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足珍贵(guì)。

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