东(dōng)航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的(de)营(yíng)收(shōu)哈(hā)~在过去的(de)2022年，这三(sān)大(dà)国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是(shì)一(yī)家(jiā)低(dī)价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱(qián)，还(hái)不声(shēng)不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一家低(dī)价航空(kōng)，怎么做到别(bié)人亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不(bù)提供？还是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊(diào)打同(tóng)行，人家靠(kào)的是这(zhè)两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附(fù)加(jiā)消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它(tā)时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会(huì)比(bǐ)其他航司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就(jiù)是因为(wèi)这低(dī)价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给节(jié)省了。你看它(tā)的售费用率只有2.上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打(dǎ)这么(me)低，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运的价格(gé)超过机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了(le)托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了(le)想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可(kě)能看到空(kōng)姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致(zhì)富密(mì)码，主(zhǔ)打的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的(de)都是小钱，春(chūn)秋不(bù)过冬(dōng)还得(上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好dé)靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人(rén)亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密(mì)度排班来提(tí)高飞机的(de)日使用率。也就是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在过(guò)去的三(sān)年里，春秋(qiū)航空的客座率(lǜ)和飞机日利(lì)用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来(lái)说，在保证(zhèng)成本的(de)基础上，我(wǒ)能多(duō)卖(mài)一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线都(dōu)是来往(wǎng)二(èr)三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获(huò)得较高(gāo)的(de)财(cái)政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的(de)门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就(jiù)少(shǎo)不了补贴的帮助(zhù)，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线的(de)这些(xiē)年(nián)，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越多的廉价航(háng)空正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前(qián)的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走(zǒu)远吗？

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