6月初，国内新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车品(pǐn)牌陆续(xù)发布5月销(xiāo)量数(shù)据，在盖(gài)世(shì)汽车整理(lǐ)的16家(jiā)新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了(le)环比正增长，一定程度上说明，国(guó)内新能源(yuán)车市(shì)正呈加(jiā)速(sù)回暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理(lǐ)想均创(chuàng)造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的(de)月销位居(jū)榜单第一，可(kě)谓是(shì)强(qiáng)者恒强。造车新势力(lì)阵营持(chí)续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较(jiào)之(zhī)下(xià)，传统车企新品牌正(zhèng)在稳(wěn)定发挥，并且通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝(yùn)酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营(yíng)中有三个品牌交(jiāo)付(fù)量破万。其(qí)中理(lǐ)想汽车5月(yuè)以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营，这是其连(lián)续(xù)第三个月交付(fù)超两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车创(chuàng)始人李想日(rì)前在社交平台(tái)上说，“无论是订(dìng)单量还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳。接下来主(zhǔ)要(yào)任务是提(tí)升供应链的供应量，因为(wèi)年初的供(gōng)应目标设定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每(měi)月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势力来说都有些望尘(chén)莫及，因为目(mù)前(qián)来(lái)看，除理想以(yǐ)外(wài)，其他新势力离月(yuè)销4万(wàn)还有更远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交付(fù)量为13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月(yuè)在万(wàn)辆(liàng)以上，但(dàn)总体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓，主力(lì)车(chē)型交(jiāo)付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万(wàn)。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有(yǒu)所(suǒ)好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预(yù)售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果(guǒ)真如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏(péng)走出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵(zhèn)营中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消费(fèi)者(zhě)持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产(chǎn)品(pǐn)的交(jiāo)付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着(zhe)两(liǎng)款新车(chē)产(chǎn)能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份的(de)交付表(biǎo)现或比较(jiào)令人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能(néng)

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续(xù)第三个(gè)月(yuè)销量破(pò)4万，并且又一次(cì)创造了历史月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃安(ān)销量的持续走高(gāo)与其(qí)产品焕新和一系列(liè)优惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置(zhì)换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安(ān)“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在(zài)广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注(zhù)册登记的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗不(bù)等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑(yí)对埃安(ān)的(de)销量形成(chén再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗g)更大(dà)助力(lì)。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终(zhōng)端(duān)的(de)优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购(gòu)车上全(quán)险，埃安限时送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车(chē)型，最高可(kě)获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠(dié)加享受金(jīn)融贴(tiē)息(xī)、置换补贴(tiē)、新车(chē)充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再(zài)进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯(wéi)一(yī)在售车型(xíng)腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平(píng)均售价超(chāo)过(guò)42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月(yuè)上市，后续有望为(wèi)腾势品(pǐn)牌贡献更(gèng)多增(zēng)量。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来(lái)交付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均(jūn)在市场中取(qǔ)得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元(yuán)以上(shàng)纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以(yǐ)上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧凑级(jí)SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过(guò)万。除此之外，极氪(kè)还将在年(nián)底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极(jí)氪(kè)年销目标(biāo)更(gèng)多的深蓝，目前看似(shì)压(yā)力不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还(hái)相(xiāng)差甚远。

　　不过(guò)，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵营，其(qí)第二(èr)款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日(rì)首(shǒu)批(pī)量(liàng)产(chǎn)下线，即将(jiāng)大(dà)规模(mó)发运全国，这意味着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届时深(shēn)蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎都有(yǒu)新产(chǎn)品上市或交付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势能(néng)或将在下半年迎来爆发。

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