关(guān)于(yú)宝马(mǎ)大降价的(de)原因的最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新(xīn)闻在社交媒体(tǐ)上(shàng)广为流(liú)传。此前(qián)据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端市(shì)场的优惠(huì)8-11万元，裸车价(jià劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼)格最(zuì)低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末(mò)国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快(kuài)，售价(jià)却比宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠多是(劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼shì)通过汽贸店放出来的，不算(suàn)是(shì)官宣。但(dàn)实际上宝马4S店也差(chà)不(bù)多(duō)给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布(bù)消息(xī)，开始下调(diào)部分(fēn)车型的售价，其(qí)中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元(yuán)，调(diào)整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉到和(hé)燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他(tā)们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马(mǎ)显然(rán)比奔驰(chí)更激进。这也(yě)说明(míng)了一个问题，那就(jiù)是宝马新能源业(yè)务面临的(de)压力(lì)更大(dà)。一(yī)直以来，品牌服(fú)务、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议价权骤然下降。反映到(dào)终端市场，豪华品牌的销量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量(liàng)为(wèi)1471辆，这样的销量不要说和月销破万的(de)理想和蔚来相比(bǐ)，就是和二线新势力(lì)相比也相(xiāng)差甚远。

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