随(suí)着2022年财报季的(de)过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内(nèi)关(guān)注的(de)热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车(chē)新(xīn)势(shì)力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有(yǒu)上市车企高管(guǎn)薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的(de)车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万股(gǔ)股(gǔ)票，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益(yì)也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑(pǎo)汽车的(de)高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一(yī)梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许(xǔ)是其(qí)高管(guǎn)薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调(diào)整(zhěng)稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累(lèi)计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管薪(xīn)酬(chóu)是独(dú)一档的存(cún)在，接下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司董事(shì)长，但其薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位分别是执行副(fù)总裁李富士康漂亮女生一般分到哪里，富士康女生一般分到哪个岗位olor: #ff0000; line-height: 24px;'>富士康漂亮女生一般分到哪里，富士康女生一般分到哪个岗位柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年(nián)是比(bǐ)亚(yà)迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年(nián)比亚(yà)迪新能(néng)源(yuán)汽(qì)车销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事(shì)、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得(dé)的税前报(bào)酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮汽(qì)车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工皇帝(dì)富士康漂亮女生一般分到哪里，富士康女生一般分到哪个岗位>

　　在(zài)已公(gōng)布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去(qù)年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集(jí)团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全(quán)球(qiú)，会(huì)发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八(bā)年成为底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特(tè)汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特(tè)律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的掌门人(rén)年(nián)薪也(yě)都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年(nián)薪(xīn)分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了(le)长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事(shì)会制(zhì)定(dìng)的市值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿(yì)美(měi)元(yuán)的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在(zài)特斯(sī)拉的(de)收入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的(de)股(gǔ)票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激(jī)励(lì)，后者(zhě)目前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富(fù)的有力竞(jìng)争者。

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