日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于(yú)福(fú)特汽车来(lái)说，中国是一个(gè)至关重(zhòng)要的市(shì)场(chǎng)，我(wǒ)们坚(jiān)定(dìng)不(bù)移(yí)地推进在华业务(wù)可持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的(de)核心业(yè)务上，努力实现(xiàn)在(zài)华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致(zhì)电福特官方客服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通过(guò)其他渠道(dào)了(le)解。对于相关(guān)消(xiāo)息(xī)中提到的裁员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计(jì)划(huà)等信息(xī)，福(fú)特(tè)中国代理公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最(zuì)新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息的(de)背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌(chāng)签署框架协(xié)议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的(de)产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电话会议上表示(shì)：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍(shào)，福特(tè)将更加关(guān)注(zhù)中国市场的商用(yòng)车业(yè)务(wù)，同时计(jì)划将其(qí)在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽(qì)车(chē)巨头福特正在中国汽车市场上(shàng)寻找(zhǎo)新的(de)方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上(shàng)看(kàn)，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁(cái)员”消(xiāo)息(xī)作出否认，同时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面(miàn)对在华市(shì)场(chǎng)销量下滑的(de)适应(yīng)性(xìng)调(diào)整。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官网(wǎng)及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的(de)是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑(huá)的同时，福特在中国(guó)市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力(lì)也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于开(kāi)发和制(zhì)造(zào)电动(dòng)汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年生(shēng)产率目标(biāo)。预(yù)计到(dào)2030年(nián)，福特(tè)全(quán)球汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市场上的电动化(huà)产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝(dì)数据显(xiǎn)示，在今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马(mǎ)方(fāng)面的运营状况，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常的(de)，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特(tè)在(zài)财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司(sī)正(zhèng)在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特(tè)并非近日首家(jiā)对组织结构进(jìn)行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝(pù)出安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是(shì)为顺应全新(xīn)的(de)电动化时代(dài)的(de)正常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口(kǒu)业(yè)务上。获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会(huì)改变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出(chū)了他对福特在(zài)华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在(zài)中(zhōng)国的业(yè)务将更加(jiā)精简(jiǎn)、集(jí)中，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电(diàn)动汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福(fú)特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等市场(chǎng)出(chū)口价(jià)格更低的电动车和商用车。在他看(kàn)来(lái)，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国(guó)的林肯豪华(huá)车系(xì)列(liè)，福特(tè)可以在中国(guó)获得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国业务(wù)布局的转(zhuǎn)变也(yě)十分迅(xùn)速。就在财报会议召(zhào)开几天后(hòu)的5月11日(rì)，福特(tè)即宣(xuān)布与江(jiāng)铃(líng)汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成(chéng)本优势(shì)， 结合(hé)福特遍布全(quán)球(qiú)的销售网(wǎng)络(luò)，推动(dòng)包括经济(jì)型电动和燃油商用车在内的更(gèng)多(duō)产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的(de)工(gōng)业化能力(lì)，我们相信(xìn)它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程和制造中心之一，通过出口具备(bèi)国(guó)际(jì)水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论(lùn)是(shì)精(jīng)简组织架(jià)构、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都(dōu)是在努力顺(shùn)应(yīng)时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然(rán)目前(qián)看来电动汽(qì)车领域(yù)落(luò)后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前(qián)福特中国(guó)员工对时代财(cái)经如此评价当(dāng)下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗　　福(fú)特方面信获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗息显示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国董事总经理兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官，向(xiàng)福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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