此(cǐ)前，何小鹏在2022年(nián)第四(sì)季度财报电话会上表示：今后一段时间，小(xiǎo)鹏的研(yán)发(fā)能力会更多体现(xiàn)在保持性能的同(tóng)时(shí)，成(chéng)本大幅降低(dī)。

　　他还透露(lù)，小鹏汽(qì)车从(cóng)今(jīn)年到(dào)明(míng)年(nián)将实现自动驾(jià)驶(shǐ)超50％的(de)成本下(xià)降，整车硬件(jiàn)（含(hán)动(dòng)力系统）约25％的成(chéng)本(běn)下降。同时，小鹏汽车将从(cóng)软硬件整体销售，转为软硬件分离销售，让(ràng)全自动驾驶成为标配。

　　降(jiàng)本的同时，小鹏汽车也(yě)一直(zhí)在加大研发方(fāng)面的投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏(péng)在广东省高(gāo)质量发展大会上表示：小鹏(péng)汽车(chē)会在 2023 年之后的(de)五年持续进行高强度(dù)的研(yán)发投入，每年的研发投入都会超过(guò) 60 亿(yì)元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中国率先推出(chū)全自动驾驶，在中国超过 50 个(gè)城市(shì)能够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值(zhí)得注意的(de)是，在2023技(jì)术架构发布会(huì)后(hòu)，小鹏汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏在接受媒体(tǐ)采访时表示：小鹏汽车的智能驾(jià)驶处于领先，特斯拉FSD在美(měi)国(guó)的表现不如XNGP在国内的(de)表现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车(chē)出(chū)过多次“辅助驾驶”相关(guān)事故(gù)。

　　2022年3月，一(yī)位小鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖南岳阳某国道(dào)上开启自(zì)动辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)行驶时，撞(zhuàng)上一辆(liàng)侧翻(fān)在路(lù)上的(de)汽车。

　　图源(yuán)：小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方

　　对此，小鹏汽(qì)车(chē)回应称：事故初(chū)步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保(bǎo)持对车(chē)辆前方环(huán)境的(de)观察并(bìng)及(jí)时接管(guǎn)车(chē)辆(liàng)所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶没(méi)识别(bié)到前方(fāng)车辆故障抛锚，发生交通事故并出现人员伤(shāng)亡。

　　该小鹏P7车(chē)主(zhǔ)还表示：事故发生时(shí)，时速符(fú)合高(gāo)架限(xiàn)速要求(qiú)80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日下午，宁波一车(chē)主驾驶车辆与前方(fāng)检查(chá)车辆(liàng)故(gù)障人员发生碰撞，发生(shēng)人(rén)员(yuán)伤亡。目前交(jiāo)警部门(mén)已(yǐ)立案处理，门店第一(yī)时间(jiān)已(yǐ)前(qián)往现场(chǎng)协助处理。将全力配合(hé)相关部门进行(xíng)事(shì)故调(diào)查(chá)，持续跟进后续结果，并协助客户处(chù)理后续相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上海一(yī)位小鹏P5车主反映(yìng)称：进地下(xià)车库时“刹车失灵”，继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右，下地库后(hòu)要转弯，开着(zhe)ABS刹车却发(fā)现“踩下去几乎没(méi)感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后工作人员(yuán)表示：车主下地库时(shí)超速，车(chē)速达到25km/h，加上雨天地面没有附着(zhe)力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评。

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