日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一个(gè)至关重要的市(shì)场，我(wǒ)们坚(jiān)定不(bù)移地推进在华业务可持续发展的(de)承诺(nuò)始终(zhōng)不变(biàn)。我(wǒ)们(men)正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力(lì)实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此(cǐ)致电福特(tè)官方客服，其表示只负责销售和(hé)服务，建议通(tōng)过其他渠(qú)道了(le)解。对于相关消息中提(tí)到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回(huí)应(yīng)内(nèi)容外，暂无(wú)最新(xīn)信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝(pù)“裁员”消息的(de)背后，福特汽车(chē)在中国(guó)市(shì)场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽(qì)车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣(xuān)布在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在(zài)今年一季(jì)度财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专(zhuān)注、回(huí)报更(gèng)高的业(yè)务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市场(chǎng)的商用车(chē)业务，同时计划将其(qí)在中(zhōng)国的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽(qì)车巨头福特正(zhèng)在中国(guó)汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福(fú)特中国并未对“裁员(yuán)”消息(xī)作出否认(rèn)，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字组织结构”。在(zài)业界看来，这背后(hòu)或是福特(tè)面对(duì)在华市场(chǎng)销量(liàng)下滑的(de)适(shì)应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官网及(jí)媒体数(shù)据，2022年福特在中国市(shì)场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下(xià)127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投(tóu)入超过500亿美(měi)元(yuán)用于开(kāi)发和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达到(dào)60万辆电(diàn)动汽车(chē)的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的(de)一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国市场(chǎng)上的电动(dòng)化(huà)产(chǎn)品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马(mǎ)在国内市(shì)场(chǎng)也未(wèi)能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至(zhì)跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面(miàn)的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看到(dào)下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国是(shì)世界上(shàng)最先进的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国投资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非(fēi)近日首(shǒu)家对组织结(jié)构(gòu)进行精简的(de)车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员(yuán)工分批次(cì)轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其(qí)随(suí)后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中(zhōng苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字)国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在(zài)中(zhōng)国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特(tè)在华(huá)发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车(chē)合(hé)资品牌）为例，表明(míng)今(jīn)后(hòu)福(fú)特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西哥等(děng)市(shì)场出口价格更低的电动车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车(chē)、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪(háo)华车系(xì)列(liè)，福特(tè)可以在中国获得更(gèng)好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十(shí)分迅速(sù)。就在财报会议召开(kāi)几(jǐ)天(tiān)后的5月(yuè)11日，福特即宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)股(gǔ)份有(yǒu)限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的(de)销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和燃油商用车(chē)在内的更(gèng)多产(chǎn)品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴(wú)胜(shèng)波如此评价双方进一(yī)步加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的(de)工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具备(bèi)国际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力(lì)福特全(quán)球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽车向中东(dōng)、南(nán)美等地(dì)区(qū)全年出口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是谋求发(fā)展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任首席执行(xíng)官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来(lái)电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就(jiù)能更(gèng)好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前福特中国(guó)员工对(duì)时代财经(jīng)如(rú)此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前(qián)行，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显(xiǎn)示(shì)，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总经理(lǐ)兼首席(xí)运(yùn)营(yíng)官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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